WOLFSBURG/ANHUI (dpa-AFX) - La più grande casa automobilistica europea, Volkswagen, sta lanciando un nuovo marchio elettrico per la Cina. Sotto il nuovo sub-brand ID. Unyx, la prima auto sarà lanciata sul mercato quest'estate, ha dichiarato un portavoce in occasione dell'anteprima mondiale del primo modello ad Anhui, dove sarà prodotto. Ne seguiranno altri quattro entro il 2026. In questo modo, VW mira a guadagnare terreno, in particolare nel settore della mobilità elettrica in forte espansione in Cina. Finora, gli sfidanti locali come BYD hanno dato il tono.

"Modelli elettrici come la nuova ID. Unyx sono la chiave per conquistare gruppi target giovani e orientati allo stile di vita", ha detto il capo del marchio VW Cina Stefan Mecha. Secondo un portavoce, il sub-brand sarà posizionato al di sopra del marchio principale VW e avrà anche una propria rete di concessionari con 40 showroom in 20 città.

Modello gemello della Cupra Tavascan

Il primo modello del nuovo marchio corrisponde in gran parte alla Cupra Tavascan, che viene prodotta nello stesso stabilimento e arriverà in Europa in autunno. L'ID. Unyx ha un interno completamente ridisegnato. La Cupra Tavascan è il primo e unico modello del Gruppo ad essere costruito in Cina ed esportato in Europa. La Cupra non viene offerta in Cina.

Finora, VW ha avuto difficoltà a soddisfare i gusti dei cinesi con i suoi modelli elettrici. Gli acquirenti di quel Paese richiedono più software e connettività nelle loro auto, comprese le opzioni per i social media. Inoltre, nel mercato delle auto elettriche in rapida crescita si è sviluppata una guerra dei prezzi con i produttori a basso costo della Repubblica Popolare.

BYD supera VW

Nel 2023, VW ha dovuto cedere la sua posizione di leader di mercato nel Paese, che deteneva da decenni, allo sfidante locale BYD, che ha venduto più auto con i soli modelli elettrici rispetto a VW in totale. Mentre l'azienda di Wolfsburg continua a guidare il mercato dei motori a combustione, gioca solo un ruolo minore quando si tratta di auto elettriche. Dei 1,345 milioni di veicoli di tutti i marchi del Gruppo consegnati in Cina nella prima metà dell'anno, solo poco più di 90.000 avevano una trazione elettrica.

Il Gruppo vuole quindi aumentare lo sviluppo in Cina in futuro, per soddisfare meglio i gusti dei clienti del Paese. L'anno scorso, VW aveva già avviato una collaborazione con la casa automobilistica cinese Xpeng. Insieme a questo partner, verranno sviluppate due auto elettriche di fascia media per la Cina, che verranno lanciate sul mercato nel 2026. Se poi competeranno anche con il sub-brand ID. Il sub-brand Unyx è stato lasciato in sospeso da VW quando gli è stato chiesto./fjo/DP/nas