YTO International Express and Supply Chain Technology Limited ha fornito una guida agli utili consolidati non verificata per l'anno conclusosi il 31 dicembre 2023. Per l'anno in corso, l'azienda prevede una diminuzione del fatturato e un calo sostanziale dell'utile netto (dopo aver escluso l'impatto di alcuni guadagni una tantum registrati alla voce partecipazione ai risultati delle joint venture, relativi al risarcimento riconosciuto da OTX Logistics B.V. (una joint venture dell'Azienda) in seguito alla risoluzione di una causa legale di una joint venture di OTX Logistics B.V.) per l'anno conclusosi il 31 dicembre 2023, rispetto all'anno corrispondente del 2022. Si prevede che l'utile netto del Gruppo per l'esercizio chiuso al 31 dicembre 2023 diminuisca di circa il 20% rispetto all'utile netto dell'esercizio corrispondente del 2022.

Dopo aver escluso l'impatto dei guadagni una tantum di cui sopra, si prevede che l'utile netto per l'esercizio chiuso al 31 dicembre 2023 diminuirà di circa il 45% rispetto all'utile netto per l'esercizio corrispondente del 2022 (dopo aver escluso alcune voci una tantum relative a fusioni e acquisizioni, cessioni e sussidi governativi dovuti alla pandemia COVID-19 riconosciuti per l'esercizio corrispondente del 2022). Tale calo è principalmente attribuibile alla diminuzione degli utili delle operazioni di trasporto aereo e marittimo del Gruppo, in quanto i ricavi del Gruppo sono stati messi sotto pressione dall'aumento delle pressioni inflazionistiche globali e dalle continue tensioni geografiche, che hanno aggiunto incertezza all'economia mondiale e hanno portato a una flessione generale della crescita economica globale.