Il consorzio Genesis, composto da Entec e Best Car Transporte de Cargas, a giugno si era aggiudicato due lotti nella gara d'appalto per la trasmissione di energia, compreso il secondo più grande sviluppo messo all'asta quel giorno.
Tuttavia, l'ente regolatore ha affermato che il gruppo non è stato in grado di dimostrare le sue qualifiche legali, tecniche ed economico-finanziarie o la salute fiscale necessaria per eseguire i progetti,
Secondo le regole della gara d'appalto, il regolatore chiamerà ora i secondi classificati per entrambi i lotti, ISA Cteep e Rialma Empreendimentos, per vedere se sono interessati a rilevare i progetti.
Tra le ragioni addotte per la squalifica, Aneel ha detto che i documenti di Best Car, il leader del consorzio, la classificano come una micro-azienda, sebbene abbia dichiarato di avere un fatturato annuo compreso tra 800 milioni e 1 miliardo di reais (206 milioni di dollari).
Inoltre, l'ente regolatore ha detto che il consorzio aveva assunto un'altra azienda per costruire i progetti che aveva vinto nell'asta, anche se non ha presentato documenti che garantissero la capacità dell'appaltatore di svolgere il lavoro e di gestire asset di trasmissione di quelle dimensioni.
Al momento dell'asta, l'amministratore delegato di Genesis Denis Rildon non ha fornito dettagli sull'origine del gruppo né sui suoi finanziatori, affermando solo che il consorzio, pur non essendo noto pubblicamente, aveva un'esperienza e una conoscenza "molto vasta" del settore elettrico.
Rildon ha anche detto che sono già state assicurate le risorse per eseguire gli investimenti da un miliardo di dollari.
Genesis non ha potuto essere raggiunta immediatamente per un commento. (1 dollaro = 4,8528 reais) (Servizio di Leticia Fucuchima; Editing di Paul Simao)
