Le azioni di Hong Kong sono scese venerdì e si sono avviate verso il più forte calo settimanale da marzo, a causa dei commenti da falco del Presidente della Federal Reserve statunitense Jerome Powell, che hanno smorzato il sentimento del mercato.

** L'indice Hang Seng di Hong Kong è sceso dell'1,94% a mezzogiorno, mentre l'indice Hang Seng China Enterprises è sceso del 2,06%.

** L'indice HSI è sceso del 6% questa settimana, in linea con il più grande calo settimanale dal 10 marzo.

** I giganti del settore tecnologico quotati a Hong Kong hanno perso il 2,6%, guidando il calo. Il peso massimo dell'indice AIA Group è sceso del 2,8%.

** I mercati finanziari della Cina continentale sono rimasti chiusi venerdì per la festività del Dragon Boat Festival. I mercati riprenderanno le contrattazioni lunedì 26 giugno.

** Le azioni asiatiche più ampie sono scese, in quanto una serie di stampe sull'inflazione più calde del previsto e le sorprese della banca centrale da falco hanno reso gli investitori nervosi circa il pedaggio economico di domare i prezzi in fuga.

** L'indice più ampio di MSCI delle azioni dell'Asia-Pacifico, al di fuori del Giappone, è sceso dello 0,7% ed è in calo del 3,6% per la settimana, la sua più grande battuta d'arresto da marzo.

** Powell della Fed ha ribadito la sua posizione da falco giovedì e ha suggerito che la banca centrale non ha raggiunto la fine del suo ciclo di inasprimento.

** Durante la notte, la Banca d'Inghilterra ha effettuato un sorprendente rialzo di 50 punti base.

** Le azioni di Hong Kong devono affrontare i rischi esterni derivanti dalle incertezze sul rialzo dei tassi statunitensi e dalle questioni geopolitiche, ha dichiarato Dang Chongyu, analista di Sealand Securities, in una nota.

"È troppo presto per dire in quale mese ci sarà il punto più basso dell'anno, poiché dipende dalle politiche interne della Cina e dai rischi esterni", ha detto.

** La Cathay Pacific Airways di Hong Kong è scesa dello 0,5%, anche se il vettore ha previsto il suo primo utile semestrale in tre anni, sostenuto da un forte rimbalzo della domanda di viaggi e da un guadagno una tantum derivante dalla vendita di una partecipazione in Air China. (Redazione di Summer Zhen; Editing di Rashmi Aich)