L'Unione Europea sta correndo per salvare la sua principale politica di riduzione delle emissioni di CO2 delle automobili, dopo che la Germania ha presentato un'opposizione dell'ultimo minuto alla legge, che eliminerebbe gradualmente le vendite di nuove auto con motore a combustione a partire dal 2035.

L'Italia e la Germania hanno chiesto che l'Unione Europea consenta la vendita di nuove auto con motore a combustione dopo il 2035, a condizione che funzionino esclusivamente con carburanti elettronici neutri dal punto di vista delle emissioni di carbonio, il che potrebbe sostenere i produttori di auto e parti di auto con motore a combustione.

In una lettera inviata alla Commissione questa settimana, l'Italia ha affermato che l'offerta deve riguardare anche i biocarburanti - quelli derivati da biomasse come le piante.

"L'Italia non accetterebbe un'interpretazione indebitamente ristretta da parte della Commissione del concetto di 'carburanti neutri in termini di CO2', che includa solo gli e-carburanti e non i biocarburanti", hanno affermato tre ministri italiani, dei Trasporti, dell'Ambiente e delle Imprese, nella lettera datata 21 marzo e visionata da Reuters.

Bruxelles è in trattative con la Germania per cercare di risolvere la controversia, con alcuni funzionari che sperano di raggiungere un accordo prima del vertice dei leader dell'UE di giovedì. Anche Paesi come la Polonia e la Repubblica Ceca hanno sollevato problemi con la legge.

Nel tentativo di risolvere il problema, la Commissione ha elaborato una proposta per consentire alle case automobilistiche di immatricolare nuove auto che funzionano esclusivamente con carburanti a zero emissioni. La bozza, visionata da Reuters martedì, non include i biocarburanti nella definizione di "carburanti neutri".

Un portavoce del Ministero dei Trasporti italiano ha dichiarato di non aver ricevuto una risposta alla lettera.

I ministri italiani hanno affermato nella loro lettera che si aspettavano che la Commissione proponesse di autorizzare la vendita, dopo il 2035, di automobili alimentate con qualsiasi carburante che, una volta bruciato in un motore, rilasciasse solo le emissioni di CO2 catturate dall'aria durante la loro produzione.

Un impegno da parte della Commissione su quando presenterà questa proposta legale potrebbe sbloccare un accordo sull'eliminazione graduale dei motori a combustione, hanno detto i tre.