Lunedì Apple Inc. ha annunciato che integrerà più profondamente il suo software nei sistemi di guida delle automobili, mentre il produttore di iPhone ha presentato una serie di funzioni per i pagamenti e la collaborazione aziendale e un paio di nuovi computer portatili.

Gli annunci alla conferenza annuale degli sviluppatori di Apple hanno mostrato un'azienda che un tempo era un outsider che si sta facendo strada nel mainstream di quasi tutti gli schermi della vita quotidiana.

L'azienda, la cui svolta alla fine degli anni '90 si è tradotta in un marchio per i ribelli e per i piantagrane, lunedì ha parlato di come utilizzare gli iPad per collaborare alle presentazioni aziendali e di come il suo software aiuterà a visualizzare il risparmio di carburante sui cruscotti delle auto. In particolare, non c'è stato alcun accenno al prossimo grande prodotto di Apple, un auricolare per la realtà mista in grado di sovrapporre oggetti digitali a una visione del mondo reale. I fan speranzosi hanno ricevuto solo alcune informazioni sulla nuova tecnologia di realtà aumentata durante un discorso tecnico.

Inoltre, Apple ha annunciato Apply Pay Later, un servizio che consente agli utenti di effettuare pagamenti rateali senza interessi. L'attività, che funzionerà attraverso la rete MasterCard Inc. ovunque sia accettato Apple Pay, mette Apple in competizione con fornitori di pagamenti come Affirm Holdings Inc. e PayPal Holdings Inc.

Ma soprattutto Apple ha raddoppiato i prodotti esistenti. Un computer portatile MacBook Air è stato riprogettato attorno a un nuovo processore M2, che secondo Apple è più veloce del 35% rispetto al precedente chip M1. Il nuovo laptop peserà 2,7 libbre (1,2 kg) e avrà una fotocamera ad alta definizione da 1080p per fornire immagini migliori durante le videochiamate. Il MacBook Air partirà da 1.199 dollari, ha annunciato Apple alla conferenza WWDC 2022.

Il chip M2 alimenterà anche il MacBook Pro da 13 pollici, che avrà un prezzo di partenza di 1.299 dollari e sarà disponibile dal mese prossimo. Entrambi i chip utilizzeranno una seconda generazione di tecnologia di produzione di chip a 5 nanometri. Apple non ha detto chi produrrà il chip, ma tra i probabili produttori c'è il partner di lunga data di Apple, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co, che sta lottando con i ritardi della tecnologia più recente.

"Devono fare volume" con i nuovi computer portatili, ha detto Bob O'Donnell di TECHnalysis Research. "È la scelta sicura", ha detto a proposito dei chip a 5 nanometri.

Ma Apple ha rotto con la sua tradizione di non svelare le sue carte sulla tecnologia futura quando ha mostrato un nuovo cruscotto per auto che, a suo dire, sarebbe in grado di visualizzare i dati dei principali strumenti come la velocità, i livelli di carburante e il chilometraggio della benzina. Apple ha dichiarato di essere in trattative con case automobilistiche come Ford Motor Co , Nissan Motor Co, Mercedes-Benz e Honda Motor Corp. I veicoli con il software non saranno annunciati prima della fine del prossimo anno.

Il software si collega più profondamente ai sistemi di guida principali rispetto alle versioni precedenti, che si limitavano ai display di infotainment del veicolo per la riproduzione di musica e la visualizzazione di mappe. Sebbene il software per auto di Apple sia presente nei veicoli dal 2014 e sia attualmente disponibile in più di 600 modelli - comprese alcune motociclette - è in gran parte separato dai sistemi operativi del veicolo. I proprietari dei veicoli devono uscire dal sistema anche per le funzioni di base, come la regolazione del clima dell'auto, una lacuna che il sistema aggiornato è stato progettato per risolvere.

Polestar, il produttore di veicoli elettrici premium di proprietà della cinese Geely e di Volvo Cars, installerà la versione attuale di Apple CarPlay nelle sue auto Polestar 2 attraverso un aggiornamento over-the-air alla fine di questo mese, ha detto il portavoce di Polestar JP Canton. Le auto Polestar che riceveranno la nuova versione annunciata da Apple lunedì sono in fase di discussione e non sono disponibili ulteriori informazioni, ha detto.

Una portavoce di Ford, che ha annunciato un accordo sul software con Google di Alphabet lo scorso anno, ha rifiutato di commentare l'annuncio di Apple. Le case automobilistiche rimangono caute nel consentire ai giganti tecnologici un accesso illimitato ai dati generati dalle auto connesse, o nel permettere loro di sostituire i marchi delle case automobilistiche con i propri nei display del cruscotto.

Anche l'iPad di Apple ha ricevuto un rinnovamento per rendere più facile per gli utenti destreggiarsi tra più applicazioni e display e collaborare su documenti incentrati sul business, come le presentazioni. L'azienda ha anche presentato in anteprima un'applicazione chiamata Freeform, che fungerà da lavagna virtuale che più utenti potranno toccare per condividere idee durante le riunioni video tramite il servizio FaceTime di Apple. Le funzioni di produttività mettono Apple in concorrenza più diretta con Microsoft, i cui tablet Surface sono molto popolari tra gli utenti business.

Apple ha anche aggiunto un pulsante di modifica a iMessage per i messaggi inviati, battendo Twitter su una funzione richiesta da tempo.

Il gigante tecnologico sta anche aggiungendo uno strumento chiamato "Safety Check" per disattivare l'accesso alle informazioni sensibili per le persone in situazioni di abuso.

Apple ha introdotto una nuova tecnologia chiamata Passkeys per sostituire le password sui siti web. Apple ha dichiarato che i Passkeys sono più sicuri delle password tradizionali, perché i Passkeys non vengono mai memorizzati su un server web. L'azienda ha dichiarato che sta lavorando per consentire l'uso di Passkeys con dispositivi non Apple.

Le azioni Apple hanno chiuso con un rialzo inferiore all'1%, simile al livello raggiunto all'inizio della presentazione.