L'EPA ha dichiarato che le nuove regole che stabiliscono gli standard per i modelli dal 2027 al 2032 eviteranno 1 miliardo di tonnellate di emissioni di gas serra e forniranno 13 miliardi di dollari di benefici netti annui alla società.
I veicoli pesanti rappresentano il 25% di tutte le emissioni di gas serra del settore dei trasporti, che rappresenta circa il 30% delle emissioni di gas serra degli Stati Uniti.
L'EPA ha dichiarato che gli standard "sono tecnologicamente neutri e basati sulle prestazioni, consentendo a ciascun produttore di scegliere l'insieme di tecnologie di controllo delle emissioni più adatto a loro e alle esigenze dei loro clienti".
I nuovi standard si applicano ai camion per le consegne, ai camion della spazzatura, ai camion di pubblica utilità, agli autobus di transito, navetta e scolastici e agli autoarticolati.
L'EPA ha dichiarato che la norma finale "prevede più tempo nei primi anni del programma per lo sviluppo delle tecnologie dei veicoli e la diffusione delle infrastrutture di ricarica e rifornimento" e flessibilità che aiuteranno i produttori a soddisfare gli standard nei primi anni".
Gli attuali limiti di emissioni di gas di scarico per gli autocarri e i motori pesanti sono stati fissati nel 2016 e riguardano i modelli dal 2021 al 2027.
La scorsa settimana, l'EPA ha finalizzato le regole sulle emissioni per i veicoli leggeri e medi fino al 2032, riducendo il suo obiettivo per l'adozione di veicoli elettrici negli Stati Uniti dal 67% entro il 2032 ad appena il 35%. (Servizio di David Shepardson; Redazione di Susan Fenton)
