Ciò segnerebbe un forte aumento durante il mandato quadriennale del Presidente Luiz Inacio Lula da Silva rispetto al suo predecessore Jair Bolsonaro, il cui governo ha assegnato sette concessioni autostradali dal 2019 al 2022, che rappresentano 49 miliardi di reais di investimenti.
"La nostra intenzione è quella di incoraggiare la partecipazione di nuovi investitori stranieri nel mercato brasiliano delle autostrade e delle ferrovie", ha dichiarato George Santoro, segretario esecutivo del Ministero dei Trasporti, in una conferenza stampa a San Paolo.
Le prime aste secondo il nuovo modello, che il Governo sta ancora definendo con il settore privato, sono previste per agosto e settembre.
Si prevede che queste aste porteranno circa 20 miliardi di dollari di investimenti in quattro autostrade: due nello Stato del Paranà, una nel Minas Gerais e una a Rio de Janeiro, ha aggiunto Santoro.
Santoro ha detto che il suo Ministero ha avuto colloqui con aziende in Spagna, Canada, Portogallo, Italia, Svizzera, Cina, India, Australia, Argentina, Uruguay e Colombia, che hanno mostrato interesse a investire nel nuovo modello di concessione autostradale.
Secondo il nuovo modello, l'azienda che offre le tariffe di pedaggio più basse si aggiudicherà la licenza per gestire un'autostrada.
Le nuove concessioni includeranno anche aggiornamenti tecnologici, come la sostituzione dei tradizionali caselli con pedaggi "free flow", che addebitano gli automobilisti in base alla distanza percorsa senza la necessità di fermarsi. (1 dollaro = 4,8021 reais) (Servizio di Eduardo Simoes; Scrittura e servizi aggiuntivi di Peter Frontini; Redazione di Brad Haynes e Jonathan Oatis)
