L'azienda statale cinese al centro di una disputa sulle operazioni di un megaporto che sta costruendo sulla costa pacifica del Perù ha insistito martedì sui termini concordati con il governo, mentre alcuni funzionari locali hanno cercato di fare marcia indietro sull'accordo.

Cosco Shipping Ports, con sede a Hong Kong, difenderà i suoi diritti legali di fornire servizi come operatore esclusivo del Chancay Port Terminal in acque profonde, secondo "i termini concordati all'inizio di questo investimento", ha dichiarato l'azienda in un comunicato.

Cosco ha aggiunto che la controversia legale ha danneggiato il progetto e ha messo in guardia contro l'imposizione di nuove regole sui porti che alcuni regolatori hanno detto che potrebbero prendere in considerazione.

Il Governo del Perù non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Cosco ha iniziato a sviluppare il porto di Chancay nel 2019 come hub nel Pacifico sudamericano e motore di crescita chiave per il Perù. Nel 2021, l'Autorità Portuale Nazionale del Perù (APN) ha concesso a Cosco il diritto esclusivo di gestire Chancay, ma a marzo ha dichiarato di non aver mai avuto l'autorità legale per concederlo. Ha dato la colpa a un "errore amministrativo" e ha chiesto a un giudice di annullare i termini.

All'epoca, Cosco ha risposto che stava valutando l'impatto della decisione. Da allora, i legislatori peruviani hanno spinto per consentire la fornitura esclusiva di servizi portuali da parte di aziende private e il Ministro dell'Economia Jose Arista ha affermato che l'accordo portuale originale dovrebbe essere rispettato.

Si prevede che Cosco, che fornisce servizi di trasporto marittimo, investirà circa 1,3 miliardi di dollari nella prima fase del progetto da 3,5 miliardi di dollari, con oltre il 70% della costruzione completata.

Il mese scorso, Cosco ha inviato una lettera al Ministero dell'Economia del Perù chiedendo una negoziazione di sei mesi per risolvere amichevolmente la controversia senza ricorrere all'arbitrato internazionale, che Arista ha dichiarato di aver ricevuto.

All'epoca, aveva detto che si aspettava di raggiungere un accordo e di evitare l'arbitrato.

Nella sua dichiarazione di martedì, Cosco ha notato che il Ministero non ha ancora risposto alla sua lettera, proponendo un "canale istituzionale" per i colloqui. Ma ha anche detto di aver fatto un primo passo per invocare un processo di arbitrato consentito da un patto commerciale cino-peruviano. (Servizio di Marco Aquino; Scrittura di David Alire Garcia; Redazione di Richard Chang)