Il piano fallimentare di LATAM Airlines avanza dopo il fallimento dei ricorsi dei creditori

LATAM Airlines mercoledì ha respinto due sfide al suo piano di riorganizzazione fallimentare, mettendo il vettore un passo più vicino all'uscita dal Capitolo 11 dopo aver cercato protezione dai creditori nei primi mesi della pandemia.

LATAM ha dichiarato in un comunicato di essere "soddisfatta" della decisione di un tribunale fallimentare statunitense che ha confermato il suo piano di riorganizzazione, in cui due gruppi di creditori hanno perso i loro ricorsi.

LATAM, che ha presentato istanza di fallimento nel 2020, ha ottenuto l'approvazione del tribunale per uscire dal Capitolo 11 a giugno, dopo aver presentato un piano di riorganizzazione che mira a iniettare circa 8 miliardi di dollari nella compagnia aerea attraverso una combinazione di aumento di capitale, emissione di obbligazioni convertibili e nuovo debito.

Il ricorso contro il piano approvato è stato presentato dal TLA Claimholder Group, che detiene azioni della filiale LATAM Airlines Brasil, e da un gruppo di richiedenti non garantiti che comprende Avenue Capital Management II, Corre Partners Management, CQS (US), HSBC Bank Plc, Invictus Global Management, Livello Capital Management LP e Pentwater Capital Management LP.

I ricorsi dei gruppi sono stati contrastati da altri enti azionisti e dalla stessa compagnia aerea.

All'inizio di questa settimana, LATAM Airlines ha dichiarato in un comunicato che prevedeva di uscire dalla bancarotta nell'ultimo trimestre di quest'anno, offrendo un piano di riorganizzazione leggermente modificato per raggiungere 11,5 miliardi di dollari di fatturato entro il 2024.