Le detonazioni spezzeranno la travatura del ponte in piccole sezioni, consentendo alle squadre di recupero di utilizzare gru e chiatte per trasportare i rottami metallici contorti, ha dichiarato il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti. Il lavoro era stato programmato per domenica, ma è stato ritardato a causa delle condizioni meteorologiche.
Successivamente, gli equipaggi rimetteranno a galla la nave Dali di 948 piedi, la rimuoveranno dal canale principale e riapriranno completamente il porto, ha detto il Corpo.
Nelle prime ore del mattino del 26 marzo, la Dali ha perso potenza e si è schiantata contro il supporto di un ponte, facendo precipitare la campata nel fiume Patapsco, con una porzione importante che è stata trascinata sulla prua della Dali. Sei operai edili sono rimasti uccisi.
L'incidente ha inizialmente bloccato il traffico nel Porto di Baltimora, che è al primo posto negli Stati Uniti per diverse categorie di carico, tra cui auto e camion leggeri, macchinari agricoli e da costruzione, zucchero importato e gesso importato, secondo lo Stato del Maryland.
Dopo l'incidente, sono stati aperti quattro canali temporanei, consentendo la ripresa di alcune spedizioni. Il Corpo ha detto che mira a ripristinare l'accesso al porto alla piena capacità entro la fine di maggio.
Il Maryland stima che la ricostruzione del ponte costerà da 1,7 a 1,9 miliardi di dollari e prevede il completamento entro l'autunno del 2028.
Ad aprile, l'FBI ha aperto un'indagine penale sul crollo. Gli investigatori della sicurezza hanno recuperato il registratore della "scatola nera" della nave, che fornisce dati sulla posizione, la velocità, la direzione, il radar, le comunicazioni audio e radio del ponte e gli allarmi.
