Kyiv è stata ai ferri corti con Berlino per quanto riguarda la sua politica di importazione di gas: prima per l'accordo con Mosca per la costruzione del gasdotto Nord Stream 2 e, più recentemente, per l'accordo con il Canada per far consegnare alla Germania una turbina riparata per il Nord Stream 1.
Ma la prospettiva di forniture di GNL all'Europa da parte del Canada, uno dei maggiori produttori di gas al mondo, è qualcosa che non solo Naftogaz sostiene, ma su cui sta anche lavorando in silenzio.
All'inizio di quest'anno, Naftogaz ha firmato un memorandum d'intesa con lo sviluppatore energetico canadese Symbio Infrastructure per acquistare GNL dal Canada. Nel frattempo, il Canada e la Germania hanno discusso la costruzione di terminali di GNL sulla costa atlantica canadese.
L'amministratore delegato di Naftogaz, Yuriy Vitrenko, ha dichiarato a Reuters in una dichiarazione inviata via e-mail che il gas canadese presenta molti vantaggi.
"I fornitori canadesi non hanno una posizione dominante sul mercato tedesco e non ne abusano, come Gazprom, che sta diminuendo artificialmente le forniture, 'mettendo all'angolo il mercato' e fregando i suoi clienti", ha detto.
Tuttavia, le sfide a queste proposte sono considerevoli, sottolineano i funzionari tedeschi e canadesi.
I costi di trasporto del gas dall'Alberta, nell'ovest canadese, alla costa orientale sarebbero elevati. Sarebbero necessari nuovi oleodotti, e il passaggio globale dai combustibili fossili significa che la durata di vita del terminale sarebbe troppo breve per essere redditizia, a meno che non venga convertito in un terminale a idrogeno quando la domanda di gas diminuisce.
I funzionari tedeschi hanno riconosciuto questa settimana che le consegne di GNL canadese sono, nella migliore delle ipotesi, una prospettiva a medio termine, e hanno invece messo in risalto un accordo sull'idrogeno che Scholz sta per firmare con il Primo Ministro canadese Justine Trudeau.
ARGOMENTO POLITICO SENSIBILE
I funzionari del governo tedesco sono desiderosi di non causare ulteriori grattacapi all'alleato Trudeau, dopo il contraccolpo alla sua decisione di consentire la consegna in Germania di una turbina per il gasdotto Nord Stream, dopo le riparazioni in Canada.
Scholz e il Ministro dell'Economia Robert Habeck incontreranno anche il premier del Quebec Francois Legault - di uno schieramento politico diverso da quello di Trudeau - a causa delle notevoli resistenze che si oppongono alla costruzione di un terminale LNG e delle altre infrastrutture necessarie.
Michael Link, coordinatore transatlantico per il Governo tedesco, ha affermato che sarebbe molto più sensato importare il GNL dal Canada piuttosto che da governi autocratici, sottolineando che è importante che Scholz visiti le province del Paese federale.
"Il Canada è affidabile, democratico e dispone dei più alti standard ambientali e sociali", ha detto in un'intervista.
Tuttavia, alla fine della giornata, anche le consegne di GNL canadese in Asia dalla costa occidentale sarebbero utili, ha detto.
"Il gas esportato lì va sul mercato mondiale, aumenta l'offerta ed esercita una pressione al ribasso sui prezzi", ha detto a Reuters.
