L'Iniziativa sui cereali del Mar Nero, firmata dalla Russia e dall'Ucraina lo scorso luglio e prorogata la scorsa settimana per due mesi, ha lo scopo di garantire l'esportazione sicura di cereali e prodotti alimentari in tempo di guerra da tre porti ucraini: Odesa, Chornomorsk e Pivdennyi.
Le Nazioni Unite, che insieme alla Turchia hanno mediato l'accordo e la sua estensione, lunedì hanno espresso preoccupazione per il fatto che Pivdennyi - vicino a Odesa sul Mar Nero - non ha ricevuto alcuna nave dal 2 maggio in base all'accordo.
"Formalmente, il porto di Pivdennyi fa parte dell'Iniziativa, ma in realtà non c'è più da un mese. Non ha una flotta in arrivo", ha dichiarato a Reuters il Vice Ministro ucraino per la Ristrutturazione Yuriy Vaskov.
"Ora (la Russia) ha trovato un modo efficace per ridurre in modo significativo le esportazioni di cereali (ucraini), escludendo il porto di Pivdennyi, che gestisce navi di grande tonnellaggio, dall'iniziativa", ha detto nei commenti scritti.
Vaskov ha definito la mossa una "grave violazione" dell'accordo.
L'accordo sui cereali del Mar Nero è stato concordato per contribuire ad affrontare una crisi alimentare globale aggravata dall'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca.
In base all'accordo, tutte le navi dirette ai porti ucraini devono essere ispezionate da un team congiunto che include gli ispettori russi. Dal 29 aprile, gli ispettori russi si sono rifiutati di ispezionare le navi dirette a Pivdenniy, ha detto Vaskov.
Pivdennyi è il porto più grande incluso nell'iniziativa in termini di flusso. I dati del Ministero del Restauro mostrano che sta immagazzinando circa 1,5 milioni di tonnellate di prodotti alimentari per la futura esportazione in 10 Paesi, con 26 navi in arrivo.
L'ACCORDO 'NON FUNZIONA COME DOVREBBE'
Vaskov ha detto che il piano di ispezioni di martedì mostrava che la Russia aveva incluso solo tre delle 13 navi che erano state presentate. Tutte le navi dirette a Pivdenniy erano state escluse, ha detto, così come alcune destinate a Odesa e Chornomorsk.
Il team russo ha ispezionato solo nove navi in tutto dal 19 al 21 maggio, hanno detto i funzionari ucraini.
"L'iniziativa sui cereali è stata formalmente sbloccata (prorogata), ma non sta funzionando come dovrebbe. La Russia continua a rallentarla il più possibile", ha detto.
Vaskov ha dichiarato a Reuters la scorsa settimana che 62 navi erano pronte per l'ispezione e alcune di esse erano in attesa da diversi mesi. La Russia ha negato di aver rallentato le ispezioni.
Inizialmente, Mosca si è opposta alla proroga dell'accordo di esportazione di cereali, a meno che non venissero soddisfatte le richieste relative alle proprie esportazioni agricole.
Mentre le esportazioni russe di alimenti e fertilizzanti non sono soggette alle sanzioni occidentali, Mosca afferma che le restrizioni sui pagamenti, la logistica e l'assicurazione hanno costituito un ostacolo alle spedizioni.
Prima dell'invasione dell'Ucraina nel febbraio dello scorso anno, la Russia utilizzava Pivdennyi per inviare all'estero fino a 2,5 milioni di tonnellate di ammoniaca all'anno, che arrivavano al porto dopo essere state spedite attraverso un oleodotto da Togliati.
Secondo il Centro di Coordinamento Congiunto, che implementa l'accordo di esportazione del Mar Nero, finora sono stati esportati più di 30 milioni di tonnellate di prodotti alimentari dai porti ucraini attraverso il corridoio dei cereali, e poco più del 50% di questi erano mais.
