Mentre la domanda di benzina è aumentata del 4,7% nel primo trimestre rispetto al periodo dell'anno precedente, la domanda di distillati è scesa dell'1,7% per il produttore di carburante.
"Con le pressioni inflazionistiche, ci si aspetta di vedere alcune riduzioni della domanda, e noi le vediamo manifestarsi", ha detto Brian Partee, vicepresidente senior dei prodotti combustibili di Marathon, durante la telefonata sugli utili del primo trimestre, aggiungendo che non si tratta di una "luce rossa" per l'azienda.
Si prevede che la Federal Reserve degli Stati Uniti e altre banche centrali annunceranno ulteriori aumenti dei tassi di interesse questa settimana, dopo aver inasprito in modo aggressivo le condizioni di credito per domare la peggiore epidemia di inflazione degli ultimi 40 anni.
La produzione industriale in settori come la carta, i metalli primari e i prodotti in legno è scesa tra il 5% e l'11% quest'anno, riducendo le esigenze di trasporto.
I futures sui distillati sono scesi su base annua di quasi il 50% a 2,275 dollari al gallone martedì, il livello più basso dal dicembre 2021.
Partee ha definito il ribasso delle ultime settimane un "paradosso" esagerato e non un riflesso dei fondamentali di domanda e offerta.
Piuttosto, l'ha attribuito all'incertezza sugli effetti delle sanzioni occidentali sui prodotti raffinati russi all'inizio di febbraio sui flussi globali di distillati.
La Russia ha aumentato le sue esportazioni di gasolio in Brasile e in altre parti dell'America Latina, in seguito all'embargo sulle spedizioni in Europa, secondo i commercianti e i dati di Refinitiv Eikon.
"Penso che il mercato dovesse essere più ribassista, se vogliamo, a causa di queste sanzioni e delle implicazioni in termini di rallentamento dei flussi nel mercato globale", ha detto Partee.
Nel corso di una telefonata sugli utili della scorsa settimana, il raffinatore statunitense Valero ha dichiarato di non vedere alcuna debolezza nella domanda di diesel.
