L'aumento delle esportazioni cinesi probabilmente aiuterà a stabilizzare i mercati petroliferi globali e a sostituire in parte le forniture dalla Russia, che saranno colpite dagli embarghi dell'Unione Europea nei prossimi mesi.

Inoltre, consente al raffinatore numero 2 al mondo di sfruttare la capacità di raffinazione in eccesso e di incrementare le esportazioni in un momento in cui la sua economia sta lottando per la crescita, dopo aver evitato per poco una contrazione nel secondo trimestre e il declino dello yuan ai minimi da 14 anni.

"Un aumento delle esportazioni di prodotti dalla Cina sosterrà notevolmente i mercati petroliferi affaticati dal punto di vista energetico, dato che ci sono preoccupazioni per l'imminente embargo dell'UE sulle forniture russe", ha dichiarato Sugandha Sachdeva, vicepresidente della ricerca sulle materie prime e sulle valute presso Religare Broking.

Sachdeva ha detto che l'aumento delle esportazioni in un contesto di calo della domanda di consumo sosterrà anche la martoriata economia cinese.

Le quote comprendono 13,25 milioni di tonnellate di prodotti raffinati - normalmente benzina, diesel e carburante per l'aviazione - e 1,75 milioni di tonnellate di carburante marino a basso tenore di zolfo.

La nuova emissione, la singola assegnazione più grande del 2022, porta le assegnazioni totali di diesel, benzina e carburante per aerei combinate per il 2022 a 37,25 milioni di tonnellate, alla pari con il 2021.

Tra gennaio e agosto, la Cina ha esportato circa 16,4 milioni di tonnellate di carburante raffinato, tra cui 7,56 milioni di tonnellate di benzina, 5,54 milioni di tonnellate di jet fuel e 3,25 milioni di tonnellate di diesel, secondo i dati doganali.

La società di consulenza FGE ha stimato che i raffinatori avevano circa 7 milioni di tonnellate di quote rimaste dai quattro lotti precedenti alla fine di settembre.

"Insieme alle nuove quote, le raffinerie hanno più di 20 milioni di tonnellate di quote per il quarto trimestre", hanno detto gli analisti di FGE in una nota.

Le raffinerie dovranno probabilmente aumentare le esportazioni fino a quasi 2 milioni di bpd nei mesi di novembre e dicembre per soddisfare le assegnazioni, ma gli alti costi di trasporto e i deboli margini di esportazione della benzina potrebbero impedire alle raffinerie di utilizzare completamente le quote entro la fine dell'anno, ha detto FGE.

Gli analisti di Citi hanno detto che le esportazioni mensili cinesi potrebbero raddoppiare a 4-5 milioni di tonnellate nel periodo novembre-dicembre.

Si prevede che le raffinerie cinesi aumenteranno maggiormente le esportazioni di gasolio, che ha il profitto più alto rispetto alla benzina e al carburante per aerei, il che potrebbe restringere le forniture interne, hanno detto gli analisti. [MDIS/A] [LDIS/A]

"La stagionalità del mercato nazionale del gasolio limiterà l'aumento delle esportazioni di gasolio fino alla seconda metà di novembre", ha dichiarato FGE. La domanda di gasolio in Cina è aumentata stagionalmente nel quarto trimestre, grazie al raccolto autunnale e alla revoca del divieto di pesca.

Le raffinerie cinesi, in particolare quelle di proprietà statale, dovranno aumentare la produzione almeno all'82% e le teiere a circa il 60% se vogliono utilizzare l'80% delle quote emesse entro la fine dell'anno, secondo le stime della società di consulenza locale Longzhong.

I tassi operativi delle raffinerie statali e delle teiere erano rispettivamente del 75,87% e del 57,54% a fine settembre, insufficienti per soddisfare la crescente domanda interna e per soddisfare la quota di 15 milioni di tonnellate, ha affermato Ding Xu, analista di Longzhong.