I sindacati delle compagnie aeree si sono opposti all'espansione delle operazioni charter. La Presidente dell'Association of Flight Attendants-CWA, Sara Nelson, ha elogiato l'azione della FAA, definendo i regolamenti sui voli charter una "scappatoia che mina le regole di sicurezza e protezione dell'aviazione commerciale".
I voli charter, che non possono avere più di 30 posti a sedere, non sono soggetti allo stesso addestramento del primo ufficiale, al pensionamento obbligatorio dei piloti di 65 anni o ai periodi minimi di riposo dei piloti di linea. I passeggeri di questi voli non devono nemmeno sottoporsi ai controlli dell'Amministrazione per la Sicurezza dei Trasporti. Il numero di voli charter è cresciuto drammaticamente nell'ultimo decennio.
La FAA ha dichiarato giovedì che "questa rapida crescita rappresenta un rischio maggiore per la sicurezza se non viene controllata" e ha detto che "inizierà un processo di regolamentazione per affrontare questo rischio per la sicurezza". SkyWest ha chiesto l'approvazione per condurre operazioni passeggeri attraverso un'operazione charter separata e deve affrontare una forte opposizione da parte dei sindacati. Il Dipartimento dei Trasporti non ha ancora preso in considerazione la richiesta.
