La FAA ha detto che il suo esame preliminare mostra che poco prima delle 12.00 PDT di venerdì, un controllore del traffico aereo dell'Aeroporto Internazionale di San Diego ha autorizzato il Citation ad atterrare su una determinata pista, anche se al volo 2493 della Southwest Airlines era già stato detto di rullare sulla stessa pista e di attendere le istruzioni per partire. Il sistema automatizzato di sorveglianza della superficie della struttura ha avvisato il controllore dell'evolversi della situazione e il controllore ha ordinato al Cessna di interrompere l'atterraggio.

Una persona informata sulla questione ha detto che l'esame iniziale mostra che il Cessna è passato sopra l'aereo della Southwest di circa 30 metri. La FAA sta inviando un team alla struttura per indagare.

Southwest ha dichiarato sabato che sta partecipando alla revisione dell'incidente da parte della FAA. "Il nostro aereo è partito senza eventi e il volo ha funzionato normalmente, con un atterraggio sicuro a San Jose come previsto", ha detto la compagnia aerea.

Il National Transportation Safety Board sta indagando su sei eventi di incursione in pista da gennaio.

Un incidente simile di quasi collisione si è verificato a febbraio ad Austin, in Texas, quando un aereo cargo FedEx e un Boeing 737 Southwest si sono avvicinati a circa 115 piedi (35 metri) in condizioni di scarsa visibilità. Il controllore aveva autorizzato l'aereo FedEx ad atterrare e l'aereo Southwest a partire.

Giovedì, l'NTSB ha citato il mancato ottenimento dell'autorizzazione al decollo da parte di un pilota di un Lear 60 charter in un incidente avvenuto a febbraio a Boston, che ha provocato una quasi collisione con un volo JetBlue.

L'NTSB ha detto che l'apparecchiatura di rilevamento della superficie dell'aeroporto ha emesso un allarme e il controllore del traffico aereo ha dato istruzioni per il go-around al volo JetBlue.

L'Embraer 190 di JetBlue si trovava a soli 9,1 metri dal suolo quando ha interrotto l'atterraggio "vicino al punto di intersezione delle due piste", ha detto l'NTSB, aggiungendo che la torre di controllo di Boston ha detto al pilota del charter che il volo JetBlue era passato a circa 400 piedi sopra di loro.