L'anno scorso, il gruppo di ricerca, chiamato CNPC Economics & Technology Research Institute (ETRI), ha affermato che la domanda di petrolio della Cina avrebbe raggiunto il picco di 730 milioni di tonnellate all'anno intorno al 2025.
Nel suo ultimo rapporto, l'ETRI ha affermato che il consumo di carburante diesel, benzina e cherosene dovrebbe raggiungere il picco intorno al 2025, a circa 390 milioni di tonnellate all'anno. La forte domanda petrolchimica sosterrà l'aumento del consumo fino al 2030.
La domanda complessiva di petrolio diminuirà dopo il 2030, in quanto il consumo di trasporto diminuirà a causa dell'elettrificazione dei veicoli, mentre la domanda di prodotti chimici rimarrà stabile nel periodo, ha affermato l'ETRI.
L'ETRI ha anche rivisto il picco del consumo totale di energia primaria della Cina a 6,01 miliardi di tonnellate all'anno di carbone standard intorno al 2030, rispetto ai 5,6 miliardi di tonnellate all'anno intorno al 2035.
"Il consumo di carbone in Cina raggiungerà un plateau di circa 3,6-4 miliardi di tonnellate nel 2021-2030", ha affermato l'ETRI, aggiungendo che l'uso dello sporco combustibile fossile diminuirà costantemente nel 2031-2050, quando le centrali elettriche a carbone diventeranno una fonte di energia di riserva.
Questo segue i piani del governo per ridurre il consumo di carbone in Cina, il più grande emettitore di gas serra al mondo, in modo "ordinato", come parte della sua spinta a raggiungere un picco nelle emissioni di carbonio.
I massimi dirigenti cinesi hanno affermato, durante una riunione di definizione dell'agenda questo mese, che il "ritiro graduale delle fonti energetiche tradizionali dovrebbe basarsi sulla creazione di nuove fonti energetiche sicure e affidabili".
L'ETRI ha anche previsto che il consumo di gas naturale, un combustibile ponte chiave durante la transizione energetica e la riduzione delle emissioni di carbonio, raggiungerà il picco entro il 2040 a circa 650 miliardi di metri cubi all'anno, guidato dal consumo dell'industria e dei generatori di energia.
