Si tratta di una delle prime cause di forza maggiore dichiarate da quando gli islamisti di Hamas hanno lanciato attacchi contro Israele il 7 ottobre, tra i preparativi dell'esercito israeliano per lanciare operazioni di terra a Gaza come rappresaglia.
La Ever Cozy stava navigando verso il porto di Haifa martedì, secondo i dati del fornitore di tracciamento navale e analisi marittima MarineTraffic.
Israele ha giurato di annientare gli islamisti di Hamas dopo che i suoi combattenti hanno preso d'assalto le città israeliane da Gaza, sparando ai civili e sequestrando decine di ostaggi nel peggiore attacco ai civili nella storia di Israele.
Mentre il porto più piccolo di Ashkelon, che è il terminal più vicino a Gaza, è stato chiuso, Ashdod è rimasto aperto, sebbene abbia introdotto restrizioni sul trasporto di merci pericolose, tra cui materiali infiammabili ed esplosivi.
In una nota ai clienti datata 16 ottobre e visionata da Reuters, Evergreen ha dichiarato di essere stata informata della "persistente situazione di insicurezza" nel porto di Ashdod dal 7 ottobre.
"Poiché la situazione è al di fuori del controllo di Evergreen Line, dichiariamo formalmente 'forza maggiore'", si legge nell'avviso.
"Tutti i carichi originariamente destinati ad Ashdod, Israele, saranno scaricati al porto di Haifa, Israele. In seguito, il contratto di trasporto in questione è considerato risolto e tutte le responsabilità del vettore cesseranno".
Un portavoce di Evergreen ha rifiutato di commentare quando è stato contattato.
Nell'ultimo aggiornamento, il porto di Ashdod ha dichiarato sul suo sito web che i dipendenti hanno continuato a lavorare "in un momento in cui il porto sta operando con costanti sirene di allarme per i missili in arrivo".
Tre navi, tra cui una petroliera, sono rimaste all'ancora in attesa di entrare ad Ashdod martedì, secondo i dati di MarineTraffic.
All'interno del porto c'erano circa 10 navi, tra cui altre navi container.
L'accumulo intorno a Haifa è aumentato negli ultimi giorni e martedì 16 navi erano ancorate vicino al porto, secondo i dati di MarineTraffic. Ashdod e Haifa sono porte d'accesso alle merci di vitale importanza per Israele.
I tassi di assicurazione contro il rischio di guerra sono aumentati di oltre dieci volte negli ultimi giorni nei porti israeliani, a causa delle crescenti preoccupazioni per un'escalation delle ostilità.
Un funzionario statunitense, parlando in condizione di anonimato, ha detto che la nave da guerra Bataan si stava dirigendo verso la costa di Israele e avrebbe incluso un'unità di spedizione dei Marines, con una forza totale di circa 2.000 persone.
Non è stata assegnata loro una missione specifica, ma potrebbero svolgere un ruolo chiave in qualsiasi evacuazione.
Il Pentagono ha già posizionato il gruppo d'assalto Ford al largo di Israele e ha ordinato anche il gruppo d'assalto Eisenhower, ma ci vorrà circa una settimana prima che arrivi. (Servizio di Jonathan Saul, servizio aggiuntivo di Idrees Ali a Washington, editing di Alexandra Hudson)
