L'accordo con Reinvent Technology Partners Y includerà un collocamento privato di 1 miliardo di dollari da investitori come Baillie Gifford, Fidelity Management and Research, T. Rowe Price, Morgan Stanley e Sequoia Capital, con investimenti strategici da Uber Technologies Inc, PACCAR e Volvo Group, ha detto Aurora giovedì.
Aurora ha detto che prevede di concentrarsi inizialmente sull'automazione dei camion pesanti, con il suo primo prodotto previsto per entrare nel mercato commerciale alla fine del 2023. Oltre al trasporto merci, si concentrerà sui mercati della consegna e del ride-hailing.
L'azienda di 4 anni della Bay Area affronta la concorrenza feroce da startup ben finanziate come Waymo di Alphabet, Argo sostenuta da Ford e Volkswagen, e Cruise, che è di proprietà di General Motors, così come la startup cinese TuSimple, che ha fatto un'offerta pubblica iniziale in aprile.
L'interesse degli investitori nella guida automatizzata e nelle tecnologie associate ha visto un'impennata nell'ultimo anno, con più di una mezza dozzina di produttori di sensori lidar che sono diventati pubblici attraverso fusioni in bianco.
"Crediamo che Aurora sarà la prima a commercializzare la tecnologia di guida autonoma su scala per i mercati del trasporto di camion e passeggeri degli Stati Uniti", ha detto Mark Pincus, co-fondatore della società di giochi Zynga e co-fondatore di Reinvent.
Aurora è guidata da ex capi dei programmi di guida autonoma di Google, Uber e Tesla Inc.
A dicembre, Aurora ha detto che stava acquisendo l'unità di guida autonoma di Uber Advanced Technologies Group (ATG) e ha annunciato una partnership strategica con la società per accelerare lo sviluppo della sua piattaforma di guida autonoma.
Reinvent, una società di acquisizione speciale (SPAC) guidata da Pincus e dal co-fondatore di LinkedIn Hoffman, ha raccolto 850 milioni di dollari attraverso un'offerta pubblica iniziale (IPO) a marzo.
Le sue azioni sono salite dell'1,7% a 10,03 dollari a metà giornata di scambi dopo l'annuncio di Aurora.
Pincus e Hoffman hanno raccolto tre SPAC finora, due delle quali hanno annunciato fusioni all'inizio di quest'anno con la startup di aerotaxi Joby Aviation e la società di insurtech Hippo Enterprises.
Le SPAC sono società di comodo quotate in borsa che raccolgono fondi con l'intenzione di fondersi con un'entità privata entro due anni dal lancio delle loro azioni, portando così la società privata al pubblico.
Aurora dovrebbe iniziare a scambiare sul Nasdaq dopo la fusione con il nuovo simbolo "AUR".
La società combinata dovrebbe avere circa 2,5 miliardi di dollari in contanti al completamento dell'affare.
