Il mese scorso le importazioni sono state di 1,14 milioni di tonnellate, più del doppio rispetto a un anno prima, ha dichiarato l'Associazione degli Estrattori di Solventi dell'India (SEA), con sede a Mumbai, in un comunicato.

L'aumento delle importazioni indiane aiuterebbe il produttore principale, l'Indonesia, a ridurre le scorte e a sostenere i prezzi di riferimento dell'olio di palma malese, che si sono quasi dimezzati rispetto ai massimi storici di quest'anno.

Le spedizioni di olio di palma per il mese di novembre sono state molto più economiche rispetto all'olio di soia, il che ha spinto i raffinatori a passare all'olio di palma rispetto all'olio di soia, ha detto un commerciante di Mumbai di una casa di commercio globale.

Per le spedizioni di novembre, gli acquirenti hanno per lo più effettuato ordini in ottobre, quando l'olio di palma era più economico di quasi 500 dollari per tonnellata rispetto al rivale olio di soia, poiché l'Indonesia stava cercando di ridurre le sue scorte, hanno detto i commercianti.

Le importazioni complessive di olio vegetale dell'India a novembre sono aumentate del 10,6% a 1,55 milioni di tonnellate, ha dichiarato la SEA.

Le importazioni di olio di soia sono scese del 31% a 229.373 tonnellate il mese scorso, mentre le importazioni di olio di girasole sono aumentate dell'8,8% a 157.709 tonnellate.

L'India acquista olio di palma principalmente da Indonesia, Malesia e Tailandia, mentre importa olio di soia e di girasole da Argentina, Brasile, Russia e Ucraina.

La quota dell'olio di palma nelle importazioni di olio vegetale dell'India è salita al 75% a novembre.

Ma la quota potrebbe diminuire nei prossimi mesi a causa della riduzione dello sconto rispetto agli oli rivali e del calo delle temperature in India a causa della stagione invernale, ha detto un commerciante di New-Delhi di una casa di commercio globale.

Le importazioni di olio di palma in India di solito si moderano durante l'inverno, poiché si solidifica a temperature più basse.

L'olio di palma grezzo viene offerto a 975 dollari alla tonnellata, inclusi costi, assicurazione e trasporto (CIF), in India per le spedizioni di gennaio, contro i 1.300 dollari dell'olio di soia grezzo, hanno detto i commercianti.