Mahindra e British International Investment (BII) hanno dichiarato giovedì scorso che investiranno ciascuna fino a 250 milioni di dollari nell'unità EV, che si concentrerà sulle auto elettriche a quattro ruote.

L'azienda di Mumbai vende alcuni dei SUV con motore a combustione più popolari in India, tra cui lo Scorpio e il Thar, e ora intende dominare il settore EV con modelli simili.

"Siamo molto fiduciosi di conquistare la leadership in questo spazio", ha detto l'Amministratore Delegato di Mahindra Anish Shah durante un briefing con la stampa.

"Non si tratta solo di un investimento. È anche il punto di partenza. Man mano che andremo avanti, coinvolgeremo altri investitori a valutazioni più elevate", ha detto.

Mahindra è l'ultima casa automobilistica indiana ad attingere ai fondi verdi globali, scorporando la sua attività di mobilità pulita in un'unità separata, prendendo spunto dal libro di gioco della rivale Tata Motors, che l'anno scorso ha raccolto 1 miliardo di dollari dal Rise Climate Fund di TPG, con una valutazione di circa 9,1 miliardi di dollari.

La mossa arriva anche nel momento in cui le aziende cercano di capitalizzare i miliardi di dollari di incentivi offerti dal Governo del Primo Ministro Narendra Modi per la costruzione di veicoli elettrici, mentre l'India cerca di raggiungere i suoi obiettivi di cambiamento climatico e riduzione delle emissioni di carbonio.

Il mercato indiano degli EV, dominato da Tata Motors, rappresenta solo l'1% delle vendite annuali del Paese, circa 3 milioni di veicoli. Il Governo vuole che questo cresca fino al 30% entro il 2030.

Mahindra prevede che i modelli elettrici costituiranno tra il 20% e il 30% delle vendite totali di SUV entro marzo 2027. Al 30% prevede volumi di circa 200.000 SUV elettrici all'anno, ha dichiarato Rajesh Jejurikar, direttore esecutivo del settore auto e agricolo di Mahindra.

Jejurikar ha detto che l'azienda condividerà ulteriori dettagli sui suoi futuri piani di prodotto ad agosto, ma che presenterà il suo primo SUV elettrico a settembre, con vendite che potrebbero iniziare nel primo trimestre del 2023, e altri quattro modelli entro marzo 2026.

Mahindra, che sta costruendo una piattaforma EV "Born Electric", ha dichiarato a maggio che sta esplorando una partnership con la tedesca Volkswagen AG per rifornirsi di componenti EV per i suoi veicoli.

Nello stesso mese, Shah ha dichiarato a Reuters che l'azienda sta esplorando altre partnership di questo tipo per incrementare il suo business EV.