L'Associazione Paranagua Export Corridor Terminals (Atexp), che comprende un gruppo di 10 aziende che operano nella struttura, spedisce circa 20 milioni di tonnellate di cereali all'anno utilizzando questa struttura, secondo il suo sito web.

Un portavoce del porto ha detto a Reuters che il nastro trasportatore non funzionante non ha interrotto le esportazioni di cereali attraverso il corridoio, aggiungendo che cinque dei sei nastri totali rimangono operativi.

"I revisori del Ministero del Lavoro hanno riscontrato seri problemi di manutenzione e un accumulo eccessivo di polvere, che potrebbe portare a un'esplosione", ha detto mercoledì l'agente marittimo Williams.

Williams ha aggiunto che l'ordine di fermare il nastro trasportatore potrebbe ritardare il carico delle navi.

Atexp, i cui esportatori includono Cargill e Louis Dreyfus Company, non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Il Ministero del Lavoro non è stato raggiungibile per un commento. L'ordine di fermare il nastro trasportatore è entrato in vigore il 1° aprile, ha detto il portavoce del porto.