"Soprattutto nel segmento dei container, abbiamo affrontato un calo dei volumi a causa dell'inflazione elevata e dell'indebolimento dell'economia", ha dichiarato il CEO del porto Allard Castelein in un comunicato.
"I risultati negli altri segmenti mostrano principalmente una crescita e confermano che la dipendenza dai flussi energetici russi è stata ulteriormente ridotta in linea con le sanzioni".
Castelein ha detto che il porto si aspetta "un calo limitato" dei volumi per tutto il 2023 a causa delle incertezze geopolitiche e dell'inflazione persistentemente alta.
Il flusso di rinfuse liquide è aumentato di quasi il 6% nel primo trimestre, con l'offerta di greggio in aumento del 3%, in quanto il petrolio proveniente dagli Stati Uniti, dall'Africa occidentale e dal Medio Oriente ha sostituito i flussi russi.
I volumi dei container sono diminuiti di quasi il 12%, anche perché l'impatto dell'invasione russa dell'Ucraina nel primo trimestre dello scorso anno era ancora limitato.
In passato, le spedizioni da e verso la Russia rappresentavano l'8% del flusso totale di container a Rotterdam, ha dichiarato il porto.
