La filiale di Houston della Royal Dutch Shell ha trasportato il 20% di barili in meno sul suo oleodotto Zydeco, mentre i volumi sul suo oleodotto Eastern Corridor sono scesi di quasi il 23% durante il secondo trimestre, hanno detto i funzionari in una chiamata sui guadagni di venerdì.
I volumi più bassi sui due erano dovuti ai "continui effetti di COVID-19, insieme ad alcune riduzioni dei produttori di acque poco profonde", ha detto Shawn Carsten, il suo capo delle finanze.
Le misure per arginare la diffusione del nuovo coronavirus hanno tagliato fino al 30% della domanda globale di carburante, portando i raffinatori a tagliare i giri di greggio e i produttori a chiudere i pozzi.
Nonostante i volumi diminuiti della conduttura, le entrate del secondo trimestre dell'azienda erano relativamente piatte a $120 milioni rispetto ai $121 milioni per i tre mesi precedenti.
Le perdite di volume sono state parzialmente compensate dai contributi dagli affari che coinvolgono la conduttura del greggio di Mattox e altre acquisizioni della conduttura e di stoccaggio questo anno, i funzionari hanno detto.
L'azienda ha detto che i tagli di spesa potrebbero portare a circa 10 milioni di dollari in costi inferiori quest'anno e tra 30 e 40 milioni di dollari nel 2021.
Sta ancora andando avanti con i piani per espandere il suo oleodotto di greggio Mars e si aspetta che vada online nel 2021.
Shell non vuole commentare le specifiche della capacità aggiunta prevista o quanto spenderebbe per il progetto sul sistema di condutture di Mars, lungo 163 miglia (262 km). Attualmente trasporta fino a 600.000 barili al giorno dalle piattaforme di produzione dell'area del Mississippi Canyon nel Golfo del Messico degli Stati Uniti alle caverne di stoccaggio di Clovelly, in Louisiana.
I volumi del secondo trimestre sulla conduttura di Marte sono diminuiti del 7% a 501.000 barili al giorno (bpd) rispetto ai 537.000 del trimestre precedente, ha detto l'azienda.
