La casa automobilistica offrirà anche una scelta di gamme per i suoi veicoli elettrici, in modo da poter soddisfare le esigenze di più acquirenti, comprese le gamme più corte per l'uso in città, ha dichiarato a Reuters Shailesh Chandra, amministratore delegato di Tata Motors Passenger Vehicles e della sua filiale EV, a margine del salone automobilistico indiano Auto Expo.

"Le esigenze dei clienti stanno diventando molto individualistiche. In futuro manterremo il nostro slancio di crescita e lavoreremo per rafforzare ulteriormente il nostro portafoglio", ha detto Chandra.

L'azienda ha presentato 12 auto, tra cui cinque modelli elettrici, e 14 camion, tra cui quelli alimentati da celle a combustibile a idrogeno, nel tentativo di approfondire la spinta verso i veicoli puliti.

Le auto includevano versioni elettriche dei suoi popolari SUV Harrier e Sierra, oltre a una concept car basata sulla sua nuova piattaforma di veicoli elettrici che dovrebbe essere lanciata alla fine del 2025, ha detto Chandra.

Con vendite di 50.000 auto elettriche, Tata domina il mercato indiano dei veicoli elettrici, grazie ai sussidi governativi e alle elevate tariffe di importazione, e ha delineato piani per il lancio di 10 modelli elettrici entro marzo 2026.

Il mercato automobilistico indiano è minuscolo rispetto alla popolazione, con i modelli elettrici che rappresentano solo l'1% delle vendite totali di auto, circa 3 milioni all'anno, ma il Governo vuole far crescere questa percentuale al 30% entro il 2030.

"La transizione verso la mobilità elettrica in India avverrà molto più rapidamente di quanto immaginiamo. Siamo sicuri di aver scelto la strategia giusta", ha dichiarato N Chandrasekaran, Presidente di Tata Motors, durante l'evento.

La pole position di Tata Motors deriva anche dalla collaborazione con altre aziende del Gruppo Tata, come Tata AutoComp, che fornisce componenti EV come batterie e motori, e Tata Power, che sta installando stazioni di ricarica nelle città e lungo le autostrade.

La casa automobilistica sta valutando le opportunità di produrre e rifornirsi di più parti, come le celle delle batterie e i motori, a livello locale e sta anche studiando potenziali mercati di esportazione per le sue auto elettriche, ha detto Chandra.

Tata, la terza casa automobilistica indiana, nel 2021 ha raccolto 1 miliardo di dollari da TPG per la sua unità EV, con una valutazione di 9 miliardi di dollari. Chandra ha detto che attualmente dispone di fondi sufficienti per soddisfare le sue esigenze di espansione.