La consegna autonoma dell'ultimo miglio è emersa come un'area di interesse per le aziende, dato che i consumatori hanno continuato a ordinare i pasti online dalla comodità delle loro case, anche dopo la revoca dei blocchi del COVID-19.
I test con Nuro inizieranno quest'autunno a Houston, in Texas, e a Mountain View, in California, nell'ambito di una partnership di 10 anni e l'azienda prevede di espandere il servizio alla Bay Area.
Uber, che mira ad avere solo veicoli elettrici sulla sua piattaforma negli Stati Uniti, in Canada e in Europa entro il 2030, ha anche effettuato dei test per la consegna autonoma con Serve Robotics, che fornisce macchine da marciapiede per le consegne, e con la start-up a guida autonoma Motional.
Nuro, fondata da ex ingegneri capo del progetto di auto a guida autonoma di Google, ha già stretto partnership con rivenditori statunitensi come Kroger e Walmart, oltre a catene di ristoranti come Domino's Pizza Inc e Chipotle Mexican Grill Inc.
Nella sperimentazione di Uber Eats, i clienti potranno scegliere la consegna senza conducente come opzione quando ordinano cibo e generi alimentari.
Mentre l'attività di ride-hailing di Uber si è ripresa dai minimi della pandemia, in quanto le persone riprendono a viaggiare, partecipano ad eventi sociali e tornano in ufficio, la sua unità di consegna di cibo affronta i rischi derivanti dalla riapertura dei ristoranti e dall'aumento dei costi delle ordinazioni.
