Oddo BHF ha ribadito il suo rating 'underperform' su Air France-KLM, ma ha alzato il suo prezzo obiettivo da 9 a 9,5 euro, 'al fine di riflettere una riduzione del cash burn rispetto a quanto previsto in precedenza, grazie alle prenotazioni sostenute'. 'Esiste certamente un upside in termini di rendimento per l'esercizio 2024, ma riteniamo che la ripresa del CASK (costo unitario) dovrà essere visibile prima di poter tornare sull'azione', avverte tuttavia l'analista.
Air France-KLM tratta su multipli poco attraenti rispetto ai suoi principali colleghi, con un EV/EBITDA 2025 di 3,9 volte rispetto a 3 volte per Lufthansa e 2,8 volte per IAG", aggiunge Oddo BHF, che continua a privilegiare le compagnie aeree low-cost. Copyright (c) 2024 CercleFinance.com. Tutti i diritti riservati. Le informazioni e le analisi pubblicate da Cercle Finance sono intese esclusivamente come aiuto decisionale per gli investitori. Cercle Finance non può essere ritenuta responsabile, direttamente o indirettamente, dell'uso delle informazioni e delle analisi da parte dei lettori. Si consiglia a qualsiasi persona non informata di consultare un consulente professionale prima di investire. Queste informazioni non costituiscono un invito alla vendita o una sollecitazione all'acquisto.
Air France-KLM è una delle compagnie aeree leader a livello mondiale. Le vendite nette sono suddivise per attività come segue: - trasporto passeggeri e merci (85,4%): 72,1 milioni di persone e 0,9 Mt di merci trasportate nel 2023; - trasporto passeggeri low-cost (8,8%; Transavia): 21,5 milioni di persone trasportate; - servizi di manutenzione (5,7%); - altro (0,1%). Alla fine del 2023, il Gruppo disponeva di una flotta di 551 aeromobili (di cui 271 di proprietà e 280 in leasing) suddivisi tra le flotte nazionali di Air France (258), KLM (176) e Transavia (117).