La compagnia aerea svedese SAS ha ottenuto mercoledì l'approvazione delle autorità di concorrenza dell'UE per la sua ricapitalizzazione da 833 milioni di euro (915 milioni di dollari) da parte di Danimarca e Svezia.

La Commissione Europea ha riesaminato il caso dopo che il secondo tribunale superiore dell'Europa, a maggio, aveva annullato la sua decisione di autorizzare gli aiuti di Stato a causa della mancanza del cosiddetto meccanismo di step-up, che incentiva le aziende a rimborsare gli aiuti.

Nel 2020, la Danimarca e la Svezia hanno partecipato alle misure di aiuto statale per la pandemia COVID-19 per aiutare SAS, che ha subito restrizioni di viaggio.

Gli investimenti sono stati inizialmente approvati dalla Commissione Europea come aiuti di Stato compatibili per le aziende colpite dalla pandemia.

L'approvazione, tuttavia, era stata contestata dalla compagnia aerea low cost Ryanair, che aveva fatto causa alla Commissione Europea per aver concesso miliardi di euro di aiuti di Stato ai suoi rivali.

La Commissione ha dichiarato mercoledì che SAS ha presentato il meccanismo che ora è conforme alle regole sugli aiuti di Stato e che dovrebbe essere messo in atto entro due mesi.

SAS ha dichiarato in un comunicato separato che la misura, che è un "meccanismo di step-up", include l'impegno di SAS ad emettere nuove obbligazioni ibride gratuitamente agli Stati, in attesa dell'approvazione degli azionisti.

La società ha detto che intende convocare un'assemblea straordinaria degli azionisti a gennaio per approvare il meccanismo.

Jacob Pedersen, analista di Sydbank, ha dichiarato che il risultato è stato molto positivo per SAS e che, sebbene non abbia influito direttamente sul procedimento fallimentare di SAS negli Stati Uniti, lo ha fatto indirettamente.

"Il fatto che questo aiuto statale sia stato considerato illegale ha sicuramente avuto un impatto su SAS negli ultimi cinque-sei mesi e ha rappresentato una sfida per quanto riguarda il piano di investimento", ha detto Pedersen.

SAS è sotto la protezione del Capitolo 11 della bancarotta negli Stati Uniti.

A novembre, è stata autorizzata a stipulare un accordo di investimento con un consorzio composto da Air France-KLM , Castlelake, Lind Invest e lo Stato danese, che diventeranno i suoi nuovi proprietari.

(1 dollaro = 0,9107 euro) (Servizio di Foo Yun Chee e Marie Mannes a Stoccolma; redazione di Nerijus Adomaitis; editing di Grant McCool)