Singapore Airlines Limited (SGX:C6L) (SIA) non sarà partner di Tata Sons Private Limited (Tata Group) nella sua offerta per Air India Limited, secondo persone a conoscenza della questione. Tata sperava di coinvolgere SIA e di fare l'offerta attraverso Tata SIA Airlines Limited (Vistara). Tuttavia, il vettore di Singapore ha rinunciato alla sua clausola di non concorrenza, consentendo a Tata di procedere con un'offerta in solitaria per il vettore in difficoltà.

Tata ha cercato di convincere SIA ad unirsi a lei nell'offerta per Air India per mesi. Uno dei motivi principali della riluttanza di SIA sarebbe stato il finanziamento a lungo termine di cui Air India avrà bisogno per tornare alla redditività, hanno detto le persone. Tata Sons, la holding del conglomerato, non può fare offerte senza l'approvazione di SIA e la sua rinuncia alla clausola di non concorrenza.

Tata potrebbe fare un'offerta da sola o attraverso AirAsia (India) Limited, in cui ha aumentato la sua partecipazione, abbassando quella di AirAsia Group Berhad (KLSE:AIRASIA). Anche se ci sono alcune sfide legali per quanto riguarda quest'ultima strada, il gruppo può aggirarle, hanno detto i dirigenti. Il Governo dovrebbe portare avanti il processo dopo aver selezionato gli offerenti per la compagnia aerea entro la fine del mese, hanno detto le persone sopra citate.

“Presentare un'offerta attraverso un'entità particolare è solo una formalità e non una sfida,” ha detto un dirigente del gruppo. “Il vero lavoro inizia quando EY inizierà la due diligence sull'offerta, una volta che il governo ci darà l'accesso alla data room.” SIA ha rifiutato di commentare. “Singapore Airlines non commenta le opportunità di investimento, anche in India,” ha detto un portavoce.

Vistara e Tata Sons non hanno risposto alle domande. AirAsia Bhd ha rifiutato di commentare.