Il produttore della popolare gamma di motociclette "Pulsar" ha superato le stime di profitto e ha visto i margini crescere al 19,8% nel trimestre, dal 17,2% dell'anno scorso.
Gli analisti hanno detto che l'attenzione al suo segmento a tre ruote ad alto margine - popolare in India come "auto-rickshaw" usato per traghettare le persone nelle città e nei paesi di tutto il Paese - insieme ad alcune efficienze sui costi, ha aiutato l'azienda a far crescere i margini nel trimestre.
"Il business dei tre ruote dell'azienda si è ripreso grazie al ritorno della domanda e all'aumento della rete di gas naturale compresso nel mercato interno", ha dichiarato Sharekhan di BNP Paribas in una nota.
Il risultato positivo è stato ottenuto nonostante una perdita sul fatturato, con un calo delle vendite totali di oltre l'8% rispetto all'anno scorso.
Le esportazioni, che rappresentano il 40% delle vendite totali di Bajaj Auto, sono diminuite in ognuno degli ultimi sette trimestri, frenate dalle pressioni macroeconomiche nei Paesi africani, i principali mercati di Bajaj al di fuori dell'India.
Questi mercati si stanno riprendendo, hanno detto gli analisti.
Il calo di quasi il 9% rispetto all'anno precedente nelle esportazioni trimestrali, è stato il più piccolo dell'azienda dal trimestre conclusosi il 31 marzo 2022.
Bajaj Auto sta anche pianificando di iniziare le esportazioni dei modelli Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X, appena lanciati, entro dicembre o gennaio, ha detto il direttore finanziario di Bajaj, Dinesh Thapar, in una telefonata successiva ai risultati. Tuttavia, non ha voluto rivelare i mercati presi in considerazione per queste spedizioni.
"Ci aspettiamo una crescita delle esportazioni a due cifre nell'anno fiscale 2025, con le esportazioni che raggiungeranno i livelli del 2022 potenzialmente entro l'anno fiscale 2026", ha detto Jay Kale, vicepresidente di Elara Capital. (Servizio di Varun Vyas a Bengaluru; Redazione di Nivedita Bhattacharjee)