Il gruppo italiano di infrastrutture Mundys mira a rafforzare la sua presenza nelle strade a pedaggio negli Stati Uniti, in Cile e in Europa e sta esplorando l'espansione in India e in Australia, ha dichiarato il suo CEO.

Mundys, che è controllata dalla holding Edizione della famiglia Benetton e che in precedenza era conosciuta come Atlantia, gestisce autostrade, principalmente attraverso il gruppo spagnolo di strade a pedaggio Abertis, e gestisce anche aeroporti.

Ha appena acquisito Autovia del Camino nel nord della Spagna e ha vinto una gara d'appalto per gestire quattro nuove strade a pedaggio a Porto Rico con un'offerta di 2,85 miliardi di dollari.

Mundys, in cui il fondo d'investimento statunitense Blackstone detiene una partecipazione di minoranza, sta ora esaminando il potenziale per l'Australia e l'India, anche se non ha ancora deciso cosa fare in questi mercati in cui ha un'esposizione minima.

"Stiamo ancora valutando, la decisione finale non è ovvia", ha detto Andrea Mangoni a Reuters nella sua prima intervista da quando è diventato CEO di Mundys in aprile.

Mundys è anche interessata ad espandersi negli aeroporti, dove controlla già Fiumicino e Ciampino a Roma, nonché Aeroports de la Côte d'Azur, che possiede tre aeroporti nel sud della Francia.

"Puntiamo ad avere un portafoglio più equilibrato sul fronte aeroportuale", ha detto del gruppo, i cui ricavi da pedaggio stradale sono circa cinque volte superiori a quelli generati dagli aeroporti.

Il gruppo prevede che il numero di passeggeri negli aeroporti raggiungerà i livelli del 2019 il prossimo anno, ha detto il CEO di Mundys, dopo una crescita di oltre il 31,4% nei primi 10 mesi del 2023.

PROFITTABILITÀ

Il traffico sulle strade a pedaggio è aumentato del 3,1% nei primi 10 mesi e dovrebbe registrare un aumento simile il prossimo anno, ha detto Mangoni.

Mangoni ha anche affermato che la partecipazione del 15% di Mundys in Getlink, l'operatore del Tunnel della Manica che collega Francia e Gran Bretagna, è un asset importante e non ha intenzione di venderlo.

Ha detto che il gruppo ha venduto AB Concessoes in Brasile a novembre, al fine di ottimizzare la redditività, ma il Paese sudamericano è ancora importante per il gruppo.

"Non vogliamo avere attività che diluiscono la nostra redditività nel portafoglio", ha detto.

I ricavi totali di Mundys sono aumentati del 21% a 6,5 miliardi di euro nei primi nove mesi di quest'anno, mentre l'utile core è aumentato del 15% nello stesso periodo a 3,8 miliardi di euro, grazie al traffico e all'aumento medio delle tariffe dell'8% legato agli aggiustamenti dell'inflazione.

Il suo debito finanziario netto si è attestato a circa 28 miliardi di euro. (Servizio di Elisa Anzolin; Redazione di Keith Weir e Alexander Smith)