MESEBERG (dpa-AFX) - Il Cancelliere tedesco Olaf Scholz (SPD) vede la palla nel campo della Commissione Europea nella disputa sul divieto di nuove auto con motori a combustione interna dopo il 2035. Scholz ha detto lunedì, dopo la riunione di gabinetto a Meseberg, che il Governo federale ha concordato di aspettarsi che la Commissione Europea faccia una proposta su come i carburanti elettronici possano essere utilizzati dopo il 2035. Questo era già stato reso "politicamente efficace" l'anno scorso in una stretta discussione con la Commissione, ha detto. "E ora si tratta di chiarire che ciò avverrà effettivamente".

Il Ministro delle Finanze e leader dell'FDP Christian Lindner ha affermato che per l'FDP l'apertura tecnologica è una priorità assoluta. "Questo significa che non verrà presa alcuna decisione politica definitiva sui sistemi di guida delle auto private". In questo contesto e con questo spirito, ha detto, si è coinvolti nel processo decisionale europeo. Al momento, ha detto, non c'è alcuna certezza giuridica che i veicoli con motori a benzina o diesel possano essere effettivamente immatricolati dopo il 2035 se alimentati con "carburante verde". "Abbiamo bisogno di questo legame chiaro e giuridicamente sicuro tra la decisione sui limiti della flotta e la possibilità di nuove immatricolazioni".

Il voto dell'UE sul divieto di immatricolare nuove auto con motori a combustione interna a partire dal 2035 era stato rinviato venerdì a causa delle richieste della Germania. Il Ministro dei Trasporti Volker Wissing (FDP) aveva detto che la Germania non poteva accettare un divieto generalizzato sui motori a combustione interna in questo momento. Come promesso, la Commissione europea deve presentare una proposta su come i carburanti sintetici neutrali per il clima, i cosiddetti e-fuel, possano essere utilizzati nei motori a combustione interna dopo il 2035./tam/DP/stw