Clean Diesel Technologies Inc. annuncia i risultati dei guadagni consolidati non sottoposti a revisione per il secondo trimestre e i sei mesi conclusi il 30 giugno 2016; rivede la guida ai guadagni per l'intero anno 2016
15 agosto 2016 alle 14:00
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Clean Diesel Technologies Inc. ha annunciato i risultati dei guadagni consolidati non certificati per il secondo trimestre e i sei mesi conclusi il 30 giugno 2016. Per il trimestre, la società ha registrato un fatturato di 8,4 milioni di dollari contro i 9,9 milioni di dollari di un anno fa. La perdita dalle operazioni è stata di 3,1 milioni di dollari contro i 2,1 milioni di dollari di un anno fa. Il reddito prima delle imposte sul reddito è stato di 0,7 milioni di dollari contro una perdita prima del beneficio fiscale di 2,6 milioni di dollari un anno fa. Il reddito netto è stato di 1,3 milioni di dollari o 0,13 dollari diluiti per azione comune contro una perdita netta di 2,4 milioni di dollari o 0,81 dollari base e diluiti per azione un anno fa. Per i sei mesi, l'azienda ha riportato un fatturato di 18,2 milioni di dollari contro i 20,3 milioni di dollari di un anno fa. La perdita dalle operazioni è stata di 6,4 milioni di dollari contro i 4,8 milioni di un anno fa. La perdita prima del beneficio dell'imposta sul reddito è stata di 2,5 milioni di dollari contro i 5,5 milioni di un anno fa. La perdita netta è stata di 1,4 milioni di dollari o 0,38 dollari di base e diluiti per azione comune contro 5,4 milioni di dollari o 1,88 dollari di base e diluiti per azione un anno fa. L'azienda ha rivisto la guidance sui guadagni per l'intero anno 2016. L'azienda ora si aspetta che le entrate dell'intero anno 2016 siano all'estremità inferiore della sua gamma guidata tra 39 e 43 milioni di dollari. Credono che DuraFit continuerà a compensare parzialmente il declino delle entrate di retrofit legacy; tuttavia, ora si aspettano che il suo contributo alle entrate dell'intero anno sarà di circa 7 milioni di dollari, in parte a causa di problemi di catena di approvvigionamento legati alla chiusura del suo impianto di Markham nel dicembre 2015. Si aspettano che questo sia compensato positivamente da una rampa di entrate maggiore del previsto da Panasonic relativa alle spedizioni dei suoi catalizzatori di ossidazione diesel (DOC) a gruppo metallico sinergizzato-platinico (SPGM). Inoltre, sulla base dei costi di transizione relativi alla chiusura della sua struttura di Markham, si aspettano che il margine lordo sia tra il 25% e il 27%. Sulla base di questi presupposti e delle riduzioni dei costi intraprese nel 2015 e nel 2016, ora si aspetta di essere in pareggio su un reddito da operazioni continue entro il primo trimestre del 2017.
CDTi Advanced Materials, Inc. sviluppa tecnologie e materiali per i mercati dei catalizzatori, tra cui le emissioni, le applicazioni industriali e gli elettrocatalizzatori. L'azienda è impegnata nella progettazione, nell'ingegnerizzazione e nel rivestimento di catalizzatori per applicazioni on e off-road e per l'accumulo di energia. Sviluppa tecnologie e materiali che incorporano vari metalli di base che possono migliorare le prestazioni catalitiche e ridurre l'uso dei metalli del gruppo del platino (PGM) nei rivestimenti dei catalizzatori. Offre soluzioni complete per motori pesanti e leggeri, tecnologie di trattamento del carburante e materiali. I suoi prodotti comprendono sistemi di controllo dei gas di scarico, catalizzatori a base di carburante e prodotti catalitici. I sistemi di controllo dei gas di scarico comprendono Purifilter, Purifilter Plus M, AZ DOC, DZ DOC e altri. I suoi catalizzatori a carburante includono PatFluid, Platinum Plus e altri. L'Azienda fornisce la sua tecnologia ai clienti attraverso rivestimenti catalitici e accordi di fornitura e licenza di materiali catalitici.
Clean Diesel Technologies Inc. annuncia i risultati dei guadagni consolidati non sottoposti a revisione per il secondo trimestre e i sei mesi conclusi il 30 giugno 2016; rivede la guida ai guadagni per l'intero anno 2016