I titoli dei produttori cinesi di auto elettriche e batterie sono rimbalzati dai minimi pluriennali venerdì, grazie agli investitori che hanno acquistato le loro azioni malconce, scommettendo che il settore beneficerà del controllo sulle esportazioni della grafite, materiale chiave per la produzione di batterie, imposto dalla Cina.

L'indice CSI New Energy Vehicles ha toccato un minimo di tre anni all'apertura, pressato dai deboli guadagni trimestrali di CATL, ma ha rapidamente invertito le perdite, guadagnando l'1,7% entro la pausa pranzo.

L'Indice CSI Battery ha chiuso la sessione mattutina in rialzo dell'1,8%, rimbalzando dai minimi storici.

Le azioni di CATL hanno annullato le perdite iniziali, in quanto gli investitori hanno acquistato sui ribassi, dopo che il più grande produttore di batterie per veicoli elettrici (EV) al mondo ha registrato la performance trimestrale più debole dall'inizio dello scorso anno, a causa del rallentamento della domanda e della forte concorrenza.

"Riteniamo che CATL rimanga ben posizionata, grazie alla competitività dei costi e alle capacità di ricerca e sviluppo, per mantenere la sua quota di mercato globale", ha dichiarato Citi in una nota ai clienti.

Il prezzo di negoziazione è pari a 19 volte gli utili previsti per il 2023 e a 15 volte gli utili previsti per il 2024, "riteniamo che le preoccupazioni sui margini e i rischi geopolitici siano superati", ha detto la banca di Wall Street, che considera CATL come la sua "top pick".

Il settore ha anche beneficiato dei nuovi controlli sulle esportazioni di grafite - una materia prima fondamentale utilizzata nelle batterie EV - di cui la Cina è il primo produttore mondiale.

La Cina richiederà permessi di esportazione per alcuni prodotti di grafite a partire dal 1° dicembre per proteggere la sicurezza nazionale, ha dichiarato venerdì il Ministero del Commercio. I principali acquirenti di grafite dalla Cina includono Giappone, India e Corea del Sud, secondo i dati doganali cinesi.

Le nuove regole probabilmente aumenteranno la competitività dei produttori di batterie cinesi, che già detengono una parte da leone del mercato globale.

CATL, che detiene il 35% del mercato delle batterie energetiche in Europa, sta ancora registrando un forte slancio di crescita con un nuovo ciclo di ordini in arrivo, ha scritto Sinolink Securities in una nota.

CATL probabilmente espanderà la sua quota di mercato grazie all'aggiornamento tecnologico e al forte potere di determinazione dei prezzi, ha detto il broker, mantenendo il rating "buy" sul titolo. (Redazione di Shanghai newsroom; Redazione di Sohini Goswami e Eileen Soreng)