CLEAN ENERGY FUELS CORP. Clean Energy Fuels Corp. ha annunciato l'apertura di una nuova stazione di rifornimento di gas naturale rinnovabile (RNG) a Baltimora. L'RNG è composto interamente da rifiuti organici e riduce drasticamente le emissioni di gas serra.
La nuova stazione è situata in posizione strategica vicino all'area industriale di Pulaski e offre alle flotte di autocarri pesanti l'accesso a un carburante sostenibile e a basse emissioni di carbonio nel trafficato corridoio degli autocarri della costa orientale. L'apertura della stazione arriva in un momento in cui l'RNG sta guadagnando slancio nello spazio dei veicoli pesanti, con l'introduzione del motore a gas naturale Cummins X15N nel 2024. Il nuovo motore da 15 litri è attualmente testato da alcune delle flotte più grandi ed esigenti del Paese, come Walmart, Werner, Knight Swift e UPS.
Le prime reazioni all'X15N sono state molto positive, in un momento in cui il mercato degli autocarri pesanti continua a lottare per trovare alternative convenienti e affidabili per decarbonizzare le flotte. La nuova stazione, situata al 6820 Quad Avenue di Baltimora, si estende su quasi 20 acri e comprende quattro distributori a riempimento rapido per un facile rifornimento di RNG dentro e fuori; tubi di rifornimento a tempo privati per un massimo di 156 autocarri, che consentono un rifornimento conveniente e la tecnologia più avanzata che trasmette dati in tempo reale ai clienti; e 156 posti auto aggiuntivi per i veicoli personali dei conducenti. L'agricoltura rappresenta quasi il 10% delle emissioni di gas serra (GHG) degli Stati Uniti e il settore dei trasporti rappresenta un altro 28%, secondo la U.S. Environmental Protection Agency.
La cattura del metano dai rifiuti agricoli riduce queste emissioni. L'RNG, prodotto da quel metano catturato e utilizzato come carburante per i trasporti, riduce significativamente le emissioni di gas serra nel ciclo di vita rispetto al diesel. Ciò consente all'RNG di essere uno degli unici carburanti per il trasporto a ricevere un punteggio di intensità di carbonio negativo, basato sulla riduzione delle emissioni alla fonte e sul veicolo.
