Clean Energy Fuels Corp. ha annunciato di aver completato un nuovo impianto di produzione di gas naturale rinnovabile (RNG) presso la Drumgoon Dairy a Lake Norden, S.D. Si prevede che l'azienda lattiero-casearia da 6.500 mucche fornirà annualmente 1,66 milioni di galloni di RNG a bassa intensità di carbonio al mercato dei trasporti quando sarà a pieno regime. La costruzione del progetto di digestore RNG da 38 milioni di dollari è stata completata all'inizio di dicembre 2023 e l'iniezione del RNG nel sistema interstatale di gas naturale è iniziata nel giro di poche settimane.

L'RNG prodotto a Drumgoon sarà virtualmente immagazzinato fino all'approvazione di tutti i percorsi per i crediti ambientali federali e statali e all'assegnazione di un punteggio di intensità di carbonio all'RNG, prevista per la prima metà del 2024. Il progetto Drumgoon Dairy RNG è stato finanziato attraverso la joint venture di Clean Energy con Bp, sviluppata con Dynamic Renewables, ed è uno dei numerosi progetti RNG che le tre aziende hanno collaborato a costruire presso le latterie del Midwest. Tutto l'RNG prodotto a Drumgoon sarà disponibile presso l'infrastruttura di rifornimento di Clean Energy.

Le vendite di RNG di Clean Energy nel mercato dei trasporti per i primi nove mesi del 2023 sono cresciute del 17% rispetto allo stesso periodo del 2022 e, con clienti come UPS, Republic Services, LA Metro, Knight Swift, Amazon e altri, si prevede che la domanda di questo carburante ultra-pulito continui a crescere. L'agricoltura rappresenta quasi il 10% delle emissioni di gas serra (GHG) degli Stati Uniti e il settore dei trasporti rappresenta un altro 28%, secondo l'Agenzia di Protezione Ambientale degli Stati Uniti. La cattura del metano dai rifiuti agricoli riduce queste emissioni.

L'RNG, prodotto da quel metano catturato e utilizzato come carburante per i trasporti, riduce significativamente le emissioni di gas serra nel ciclo di vita rispetto al diesel. Ciò consente all'RNG di essere uno degli unici carburanti a ricevere un punteggio di intensità di carbonio negativo, basato sulla riduzione delle emissioni alla fonte e sul veicolo.