LEINFELDEN-ECHTERDINGEN (dpa-AFX) - Dopo la ripresa dello scorso anno, il produttore di veicoli commerciali Daimler Truck ha puntato in alto per il 2023. L'Amministratore Delegato Martin Daum vuole aumentare ulteriormente i ricavi grazie alle vendite previste in aumento nell'importante mercato nordamericano e alla crescita del business con i servizi finanziari, e si prevede un aumento inaspettato del risultato operativo. L'anno scorso, il gruppo è stato in grado di recuperare molto terreno con un elevato aumento dei prezzi. Anche questo potrebbe spingere ulteriormente il gruppo: Il portafoglio ordini è elevato da tempo e Daimler Truck riesce a malapena a tenere il passo con la produzione.

Il prezzo dell'azione è salito dell'1,6 percento nelle prime contrattazioni di venerdì, in un mercato debole. Il titolo aveva già registrato una buona performance nelle ultime settimane, guadagnando oltre il 40 percento dal suo minimo in autunno. L'analista Himanshu Agarwal della banca d'investimento statunitense Jefferies ha criticato una performance del quarto trimestre più debole del previsto. Tuttavia, le prospettive potrebbero aumentare le aspettative del mercato. Secondo l'analista Jose Asumendi di JPMorgan, le prospettive del gruppo per i mercati dei veicoli commerciali sono ancora troppo caute, visto che i libri degli ordini sono pieni.

Daimler prevede un forte sviluppo nei mercati importanti per l'azienda. L'azienda stima vendite mondiali comprese tra 510.000 e 530.000 autocarri e autobus, con un aumento del 14 percento rispetto all'anno scorso, quando erano circa 520.000. Daum prevede un aumento delle vendite in Nord America, il mercato più redditizio degli svevi.

Si prevede un aumento delle vendite totali tra i 55 e i 57 miliardi di euro, come ha annunciato l'azienda venerdì a Leinfelden-Echterdingen, vicino a Stoccarda. Di questi, tra i 53 e i 55 miliardi di euro dovrebbero provenire dal settore dei veicoli. Gli analisti avevano previsto in media solo vendite totali di circa 52 miliardi di euro.

Per quanto riguarda gli utili prima degli interessi e delle imposte aggiustati per gli effetti speciali, il CFO Jochen Goetz stima un aumento "significativo" rispetto alla cifra dell'anno precedente, pari a poco meno di 4 miliardi di euro. Per Daimler Truck, "significativo" significa almeno il 15%. Gli esperti finanziari del mercato azionario si aspettavano solo un leggero aumento di 4,2 miliardi di euro. Nel settore industriale - cioè esclusi i servizi finanziari - il margine operativo dovrebbe essere compreso tra il 7,5 e il 9 percento, dopo essere aumentato di 1,6 punti percentuali al 7,7 percento nell'anno precedente. La direzione prevede un netto miglioramento dei margini nel settore asiatico e nella divisione autobus.

Il fatturato è salito del 28 percento a 50,9 miliardi di euro lo scorso anno, grazie all'aumento delle vendite e all'incremento dei prezzi. Nell'anno precedente, i blocchi di Covid e i problemi di consegna dei chip elettronici, tra le altre cose, avevano limitato significativamente la produzione.

L'utile operativo rettificato è aumentato del 55% a 3,96 miliardi di euro. Tuttavia, gli esperti speravano di ottenere qualcosa di più dal quarto trimestre. Gli esperti avevano già sottolineato che il mix di vendite degli ultimi tre mesi, con molte attività a basso margine, non avrebbe dovuto essere una forza trainante.

Nel complesso, il gruppo ha aumentato l'utile attribuibile agli azionisti del 14%, raggiungendo i 2,67 miliardi di euro. Daimler Truck prevede di distribuire 1,30 euro per azione come dividendo, come previsto./men/nas/jha/