FRANKFURT (dpa-AFX) - I dati deboli e le prospettive deludenti hanno messo sotto pressione le azioni della società di logistica DHL Group mercoledì. Con una perdita di prezzo del sei per cento a 39,18 euro, non solo si è portato in coda al DAX. Ha anche esteso la perdita del giorno precedente ed è sceso al livello più basso da metà novembre.

La maggior parte dei guadagni ottenuti da novembre sono quindi di nuovo storia. All'epoca, il Gruppo aveva abbassato gli obiettivi di utile operativo per il 2023 e il 2025 con i dati del terzo trimestre del 2023. Nella teleconferenza con gli analisti, tuttavia, il management aveva fatto commenti incoraggianti sull'ultimo trimestre. Inoltre, le previsioni al ribasso sono state attribuite in particolare alla ripresa economica, solo in parte ritardata. Ciò ha innescato una ripresa del prezzo delle azioni DHL.

Nell'ancora giovane anno 2024, tuttavia, le azioni del Gruppo DHL sono attualmente in calo di quasi il 13%. Questo fa di DHL il titolo con la peggiore performance nell'indice principale tedesco, dopo RWE e Bayer.

Anche prima della relazione trimestrale, l'analista Sumit Mehrotra di Societe Generale aveva espresso critiche martedì scorso, cancellando la sua raccomandazione di acquisto. Egli aveva scritto che solo una ripresa dei volumi di spedizione del gruppo logistico, trainata dall'economia nel suo complesso, avrebbe dovuto fornire al titolo DHL nuovi stimoli di prezzo. Mercoledì scorso, i dati e le prospettive del Gruppo DHL hanno confermato la valutazione di Mehrotra sull'andamento dei volumi di spedizione.

Al netto delle voci speciali, il risultato operativo del gruppo logistico è stato inferiore di quasi il 12% rispetto alle stime medie degli analisti, ha criticato l'esperto del settore Samuel Bland della banca statunitense JPMorgan. Anche l'attività corrente appare debole. La mancanza di una ripresa dei volumi di spedizione nelle attività tra aziende è un peso particolare.

Anche l'analista Andy Chu della Deutsche Bank ha sottolineato l'assenza di segnali di ripresa nel settore B2B e di segnali di ricostituzione delle scorte da parte delle aziende, il che sarebbe positivo per i volumi di trasporto. Tuttavia, è anche convinto che il titolo non si rivaluterà fino a quando questo non accadrà di nuovo. A suo avviso, i dati presentati sono stati deludenti, soprattutto perché DHL aveva abbassato i suoi obiettivi aziendali a novembre e questi erano ancora ben al di sotto delle aspettative medie del mercato.

Nonostante la delusione per le aspettative mancate, ci sono stati anche alcuni esperti che hanno trovato aspetti positivi nella giornata. Ad esempio, l'analista Johannes Braun della banca d'investimento Stifel ha scritto con sollievo che DHL, come ora annunciato ufficialmente, non vuole partecipare alla gara d'appalto per DB Schenker.

E il suo collega Patrick Creuset di Goldman Sachs si è espresso positivamente sull'allocazione della liquidità: "Il punto di forza più importante è stato il chiaro messaggio sull'allocazione del capitale", ha scritto. Il dividendo rimarrà stabile a 1,85 euro per azione e il programma di riacquisto aumenterà da 3 miliardi di euro tra il 2022 e il 2024 a 4 miliardi di euro tra il 2022 e il 2025. Inoltre, è stato comunicato un messaggio chiaro in materia di fusioni e acquisizioni, ovvero che il budget per le acquisizioni complementari è limitato./ck/mis/stw