Enovix Corporation ha annunciato il suo ultimo progresso chiamato tecnologia BrakeFlow™ un sistema intra-cella che aumenta significativamente la tolleranza contro il runaway termico da corti interni, senza compromettere l'alta densità energetica. A differenza dell'architettura convenzionale “jellyroll” delle celle Li-ion, dove densità energetica e sicurezza possono essere in conflitto, l'architettura delle celle Enovix 3D incorpora molteplici caratteristiche intra-cellulari per migliorare la tolleranza agli abusi elettrici, fisici e ambientali rispetto alle celle Li-ion avvolte convenzionali. Oltre a BrakeFlow, l'architettura delle celle Enovix Fornisce una migliore protezione dalla placcatura del litio rispetto alle celle ad anodo di grafite grazie ad un anodo di silicio attivo al 100% (potenziale di litiazione più alto di 140mV1) Consente la riduzione degli hotspot e la dissipazione del calore grazie all'eccellente conduttività termica (conduttività termica della cella quasi 5 volte superiore rispetto alle celle a sacchetto simili2); Include una maggiore protezione da abusi fisici, inclusi schiacciamento, pizzicamento e penetrazione di chiodi grazie al suo sistema di vincolo meccanico interno; ed è progettato per limitare il movimento dell'anodo, catodo e separatore a causa del “pinning,” interno che è una fonte nota di cortocircuito interno nelle batterie Li-ion convenzionali. La tecnologia BrakeFlow diventerà parte dell'attrezzatura automatica e del set di produzione dell'azienda nella sua fabbrica di Fremont, Fab-1. L'azienda prevede che BrakeFlow sarà disponibile nelle sue celle di batteria nel 2023.