FEDEX CORPORATION Le azioni della società sono salite di oltre il 16% nelle contrattazioni dopo la campana, mentre quelle della rivale United Parcel Service sono salite di quasi il 2%.
FedEx sta fondendo le sue attività di consegna separate nel tentativo di migliorare l'efficienza in un momento in cui il mercato globale dei trasporti, ostinatamente morbido, vede intaccati i suoi profitti.
FedEx ha dichiarato di aver tagliato quasi 1,8 miliardi di dollari di costi strutturali nell'anno fiscale conclusosi a maggio 2024 e di aver pianificato altri 2,2 miliardi di dollari di riduzioni permanenti dei costi entro la fine dell'anno fiscale 2025.
Il suo contratto non redditizio con il Servizio Postale degli Stati Uniti, che ha rappresentato circa 1,75 miliardi di dollari di entrate per FedEx nell'anno fiscale conclusosi a maggio 2023, terminerà a settembre.
L'azienda di consegna pacchi prevede per l'anno fiscale 2025 un utile per azione compreso tra 20,00 e 22,00 dollari, il cui punto medio è leggermente superiore alla stima degli analisti di 20,92 dollari per azione.
Ma il lato dei ricavi dell'attività rimane impegnativo. La produzione industriale e la domanda di spedizioni di pacchi - i suoi due fattori chiave di business - sono poco brillanti a causa dell'inflazione e dell'aumento dei tassi di interesse.
L'unità Express per le consegne notturne, la più grande dell'azienda, sta lottando con il calo dei volumi, in quanto l'USPS sposta i pacchi dai servizi aerei a più alto margine ai servizi terrestri più economici.
FedEx ha registrato un fatturato combinato di 22,1 miliardi di dollari, marginalmente superiore ai 21,9 miliardi di dollari dell'anno scorso e leggermente superiore alle stime degli analisti di 22,06 miliardi di dollari. (Relazioni di Ananta Agarwal a Bengaluru e Lisa Baertlein a Los Angeles; Redazione di Pooja Desai)
