GM ha annunciato che il suo sistema di assistenza alla guida a mani libere di prossima generazione, Ultra Cruise, sarà alimentato da un'architettura di calcolo scalabile con system-on-chip sviluppato dalla società americana di semiconduttori Qualcomm Technologies, Inc. GM sarà la prima azienda a utilizzare la piattaforma Snapdragon Ride di Qualcomm Technologies per la tecnologia avanzata di assistenza alla guida, che presenta un SoC Snapdragon SA8540P a 5 nanometri e un acceleratore di intelligenza artificiale SA9000P. Il calcolo di Ultra Cruise, che è circa la dimensione di due computer portatili impilati insieme, sarà disponibile per la prima volta nel 2023 sulla Cadillac LYRIQ e sulla Cadillac CELESTIQ ultra-lusso, completamente elettrica. Con interfacce di sensori ad alte prestazioni e larghezza di banda della memoria, in combinazione con lo stack di software Ultra Cruise sviluppato in casa da GM, sarà la chiave per aiutare Ultra Cruise a raggiungere una combinazione ineguagliata di capacità, affidabilità, prevedibilità e robusta guida vivavoce da porta a porta nel 95% di tutti gli scenari di guida. Il calcolo dell'Ultra Cruise aiuterà ad alimentare il software e le funzioni ADAS sviluppate da GM, tra cui la percezione, la pianificazione, la localizzazione e la mappatura. Queste capacità di Ultra Cruise sono state sviluppate in-house presso le strutture di ingegneria GM in Israele, Stati Uniti, Irlanda e Canada. Per garantire un sistema robusto e prevedibile con una latenza minima, GM ha integrato il software di Ultra Cruise su un design hardware ottimale, sovrapponendo telecamere, radar e lidar. Questa fusione di sensori a basso livello, che fornisce un eccellente rilevamento e classificazione dei dati, e lo stack software di Ultra Cruise sono di proprietà di GM, non disponibili sul mercato degli accessori automobilistici. Il calcolo di Ultra Cruise è composto da due SoC Snapdragon SA8540P e un acceleratore AI SA9000P per fornire funzioni di controllo chiave a bassa latenza su CPU a 16 core e un calcolo AI ad alte prestazioni di oltre 300 Tera Operations Per Second per l'elaborazione di telecamere, radar e lidar. I SoC Snapdragon sono progettati con una tecnologia di processo a 5 nm, che consente prestazioni superiori ed efficienza energetica. I SoC Snapdragon SA8540P forniranno la larghezza di banda necessaria per il rilevamento, la percezione, la pianificazione, la localizzazione, la mappatura e il monitoraggio del conducente di Ultra Cruise. Insieme ai SoC Snapdragon Ride, che sono progettati per soddisfare gli standard di sicurezza del sistema automobilistico con ridondanze multiple integrate, il calcolo include un processore Infineon Aurix TC397 per l'integrità della sicurezza del sistema. L'Aurix TC397 è classificato ASIL-D, il più alto livello di integrità della sicurezza automobilistica. GM ha minimizzato la complessità all'interno del calcolo, optando per un sistema raffreddato ad aria invece che a liquido che evita pesanti e inefficienti linee di raffreddamento termico in tutto il veicolo, reso possibile dal design ad alte prestazioni ed alta efficienza dello Snapdragon Ride. Il calcolo di Ultra Cruise avrà anche la capacità di evolvere nel tempo sfruttando le prestazioni del SoC Snapdragon Ride e le interfacce ad alta velocità per l'espansione futura, così come gli aggiornamenti software over-the-air abilitati attraverso la piattaforma software Ultifi e l'architettura elettrica Vehicle Intelligence Platform di GM.