La richiesta è un colpo per l'industria automobilistica britannica, che secondo i funzionari e gli esperti ha bisogno di impianti di batterie EV per evitare che gran parte della produzione automobilistica del Paese si sposti nell'Europa continentale.

Britishvolt era in trattative con potenziali acquirenti, compresi alcuni dei suoi primi investitori, dopo aver ottenuto un finanziamento a breve termine a novembre per aiutarla a rimanere a galla.

Martedì è stato comunicato alla maggior parte del personale dell'azienda il licenziamento con effetto immediato, secondo una fonte che ha familiarità con la questione.

Britishvolt aveva precedentemente delineato i piani per un impianto da 3,8 miliardi di sterline (4,64 miliardi di dollari) da 38 gigawattora nel nord industriale dell'Inghilterra, per costruire batterie per veicoli elettrici.

Ma in estate, Britishvolt aveva raccolto solo circa 200 milioni di sterline e aveva posticipato i tempi di produzione.

Il governo britannico guidato dall'ex primo ministro Boris Johnson aveva pubblicizzato il progetto di Britishvolt come un'importante pietra miliare verso la costruzione di un'industria di veicoli elettrici, mentre il Paese si dirige verso il divieto delle auto con motore a combustione nel 2030.

Britishvolt ha ricevuto il sostegno del gigante minerario Glencore, che ha avviato un round di finanziamento per la startup lo scorso febbraio.

(1 dollaro = 0,8189 sterline)