Highfield Resources ha fornito un aggiornamento dello Studio di Fattibilità (FS) del Progetto di Potassio Muga-Vipasca (Muga o il Progetto) che riconferma l'interessante economia del Progetto. L'economia del progetto dello Studio di Fattibilità è stata aggiornata, mantenendo le stesse risorse minerarie e lo stesso Piano di Miniera presentati nell'Aggiornamento dello Studio di Fattibilità Muga 2021. Il Piano minerario 2021 è stato preparato da Highfield con il supporto tecnico di pianificazione mineraria dei consulenti di ingegneria mineraria spagnoli, IGAN Consulting Group.

La parte del piano che supporta la Riserva Mineraria è stata rivista da SRK Consulting ("SRK"), che ha incorporato varie sensibilità dei costi di capitale e operativi nella sua valutazione per confermare la sua solidità nel dicembre 2021. Il Piano di Miniera si basa sulle Riserve Minerarie Provate e Probabili, ma integra anche le Risorse Minerali Inferite1 e le tonnellate dell'Obiettivo di Esplorazione2 che rimangono invariate secondo l'annuncio dell'ASX pubblicato il 23 novembre 2021, e le ulteriori Risorse Minerali Misurate, Indicate e Inferite verificate da SRK secondo il comunicato dell'ASX del 30 marzo 2021. Tutti i parametri tecnici del Piano di Miniera del 2021 continuano ad essere applicati e non sono stati modificati nel 2022.

Per quanto riguarda le Risorse Inferite incluse nel Piano di Miniera, sono state prese in considerazione anche aree specifiche con spessore inferiore al minimo previsto di 2 metri, ma superiore a 1,6 metri, dato che hanno il potenziale per essere estratte con attrezzature a basso profilo. Le risorse misurate e indicate che sono state incluse nel Piano minerario si riferiscono ai pilastri nelle zone di esclusione sotto le città e il Canale delle Bardenas. Highfield ritiene che questi potrebbero essere potenzialmente estratti in futuro, se e quando il riempimento di fondo fornirà un supporto sufficiente a dimostrare che non ci sarà alcun impatto sulla superficie.

Il Piano di Miniera, che non è cambiato rispetto all'aggiornamento dello Studio di Fattibilità Muga del dicembre 2021, prevede una produzione fino a circa 1.000.000 tpa di Muriato di Potassio ("MOP") per una durata di vita della miniera di 30 anni, di cui circa 18 anni di vita della miniera dalle Riserve Minerarie e 12 anni dalle Risorse Minerali aggiuntive e dall'Obiettivo di Esplorazione. Il grafico 1 qui sotto mostra la sequenza del piano minerario. Sviluppate dalla società di ingegneria Subterra Ingeniería S.L. ("Subterra"), le due discenderie parallele hanno una lunghezza approssimativa di 2,6 km e si prevede di costruirle con una pendenza media del 15%, che fornirà un accesso al sottosuolo dalla superficie a una profondità approssimativa di 350 metri.

Le due discenderie saranno costruite a 25 metri di distanza l'una dall'altra e saranno collegate da sei tagli trasversali. Entrambe le discenderie avranno un profilo ad arco e un'area trasversale di circa 31 m2 e saranno allargate in corrispondenza dei collegamenti trasversali e in altri punti diversi per ospitare stazioni di pompaggio e sottostazioni elettriche. La discesa Ovest ospiterà il trasportatore di riempimento permanente durante il funzionamento della miniera e funzionerà come via di ventilazione di aspirazione, mentre la discesa Est conterrà il trasportatore permanente del minerale e fungerà anche da via di ventilazione di ritorno in superficie.

In cima al declino est sarà costruito un bypass per ospitare i ventilatori principali. Le pendenze previste per il declino sono adatte sia per il trasporto del minerale che per l'accesso dei veicoli, e il progetto del declino prevede i requisiti dell'infrastruttura sotterranea, ossia le stazioni di pompaggio e le installazioni elettriche sotterranee. Sono stati specificati cinque diversi livelli di supporto del terreno, in base ai vari tipi di roccia e alle condizioni del terreno previste lungo l'intera lunghezza dei declini.

Un singolo portale boxcut è condiviso da entrambi i declini e sarà adeguatamente protetto contro le precipitazioni e le infiltrazioni di acqua superficiale negli sviluppi del declino. L'Azienda prevede di realizzare uno scavo meccanico con una testata stradale e/o un escavatore convenzionale, combinato con una perforazione e un brillamento convenzionali. Questo è stato ora incluso in un progetto di costruzione rivisto, che non prevede l'utilizzo di un bolter miner nella rampa Ovest, come era stato previsto nello studio di fattibilità del 2021.

Il bolter miner aveva tempi lunghi per la costruzione, che richiedeva pagamenti anticipati significativi e non offriva la flessibilità inizialmente prevista dall'Azienda. Questo cambiamento è stato il risultato di un ampio impegno con gli appaltatori della costruzione della rampa, che hanno confermato che la metodologia attuale offre una maggiore flessibilità in termini di costruzione e programmazione. Entrambe le rampe saranno scavate con attrezzature mobili senza cingoli.

Le testate stradali e/o gli escavatori convenzionali in combinazione con i jumbo a due bracci saranno utilizzati per lo scavo, la perforazione del fronte e la chiodatura della roccia, mentre gli autocarri da trasporto minerario a basso profilo da 30 tonnellate e i caricatori-discarica da 14 tonnellate ("LHD") saranno utilizzati per trasportare il materiale in superficie. La roccia di scarto dello sviluppo sarà inizialmente riportata dai fronti alle baie di stoccaggio e poi caricata su camion per essere trasportata in superficie durante altre attività di sviluppo. Lo scavo di sviluppo sarà sostenuto da calcestruzzo spruzzato e bulloni da roccia.

Lo spessore del calcestruzzo spruzzato e la distanza tra i bulloni saranno determinati dalle indagini geologiche sviluppate dalla perforazione orizzontale intrapresa.