Honda Motor interromperà la produzione di veicoli presso la sua fabbrica nella provincia di Ayutthaya, in Tailandia, entro il 2025, poiché intende consolidare la sua produzione nell'impianto che gestisce nella provincia di Prachinburi, ha dichiarato martedì la casa automobilistica giapponese.

La mossa evidenzia le condizioni più difficili che la seconda casa automobilistica giapponese deve affrontare nella nazione del Sud-Est asiatico, mentre i marchi cinesi cercano aggressivamente di conquistare quote di mercato in Thailandia e la domanda di veicoli elettrici da parte dei consumatori cresce.

Honda prevede di produrre parti di automobili presso lo stabilimento di Ayutthaya, aperto per la prima volta nel 1996, quando smetterà di produrvi veicoli il prossimo anno, ha dichiarato un portavoce dell'azienda.

Consoliderà la produzione di veicoli presso lo stabilimento di Prachinburi, aperto nel 2016, secondo il portavoce. Le fabbriche sono gli unici due impianti che la casa automobilistica possiede in Thailandia.

Honda ha visto la produzione combinata degli impianti scendere da 228.000 veicoli nel 2019 a meno di 150.000 all'anno per ciascuno dei quattro anni fino al 2023.

Le vendite dell'azienda in Tailandia sono state inferiori a 100.000 per ciascuno dei quattro anni fino allo scorso anno.

Honda spera di eliminare il divario tra la produzione di veicoli e le vendite che ha registrato in Tailandia, secondo il portavoce.

Ma la casa automobilistica ha già esportato dalla Tailandia, soprattutto verso altri mercati del Sud-Est asiatico come l'Indonesia e le Filippine, ha detto il portavoce. Honda non ha in programma nuovi investimenti in Thailandia, ha aggiunto il portavoce.

In Cina, Honda e la casa automobilistica giapponese rivale Nissan Motor sono state particolarmente colpite dalla concorrenza dei marchi cinesi in ascesa, che hanno attirato i consumatori con veicoli elettrici e ibridi plug-in a basso prezzo e dotati di software.

Le case automobilistiche giapponesi rischiano ora di perdere clienti nei mercati al di fuori della Cina, come quelli del Sud-Est asiatico, a favore di marchi cinesi in ascesa, che cercano sempre più di aumentare le esportazioni di auto e di aprire fabbriche all'estero. La scorsa settimana, la cinese BYD ha aperto uno stabilimento per auto a batteria in Tailandia, che fa parte di un'ondata di investimenti del valore di oltre 1,44 miliardi di dollari da parte di produttori cinesi di veicoli elettrici che stanno creando fabbriche nel Paese. (Relazione di Daniel Leussink; Redazione di Jamie Freed)