I vincoli di fornitura potrebbero influenzare la convalida, i test e i tempi di consegna dei suoi veicoli, ha detto Nikola. Ora si aspetta entrate fino a 7,5 milioni di dollari per l'anno contro una stima precedente di 15 milioni di dollari a 30 milioni di dollari.

Una prolungata carenza globale di chip ha colto le principali case automobilistiche tra cui Ford Motor, Honda Motor, General Motors e Volkswagen fuori guardia, costringendo molti a rimanere inattivi o ritardare la produzione.

Il rapporto sui guadagni di Nikola arriva giorni dopo che il fondatore Trevor Milton è stato accusato penalmente di frodare gli investitori mentendo loro sui prodotti e la tecnologia del produttore di camion elettrici e a idrogeno.

L'accusa di Milton è una "potenziale distrazione", ha detto la società martedì.

Nikola ora si aspetta consegne per l'intero anno tra i 25 e i 50, dai 50 ai 100 veicoli precedenti.

La prospettiva di consegna rappresenta "camion nelle mani dei clienti per la consegna di merci su strade pubbliche e non può rappresentare veicoli vendibili", ha detto la società.

Escludendo gli elementi, l'azienda ha inviato una perdita di 20 centesimi per azione, più stretta delle aspettative degli analisti per una perdita di 29 centesimi per azione, secondo i dati IBES di Refinitiv.