Jet.AI Inc. ha annunciato di essere sulla buona strada per consegnare quattro nuove funzionalità software della sua Piattaforma Operatore, progettate per aumentare le entrate degli operatori di voli charter privati. Ciascun prodotto sarà dimostrato in un webcast per la comunità degli investitori e per quella più ampia dell'aviazione, al momento del rilascio. L'orario di ciascuna delle quattro dimostrazioni via webcast sarà comunicato in anticipo dall'Azienda.

La divisione Aviation capital light di DynoFlight presenta cinque elementi chiave: Vendita di aeromobili a reazione, Jet Card, noleggio in flotta, programma di bordo e intermediazione per gli acquirenti. Le dimensioni degli aeromobili vanno da HondaJet Elite a Gulfstream G550. La flotta di Jet.AI, composta da jet leggeri a basso consumo di carburante, è una soluzione popolare e conveniente per le missioni charter regionali ad hoc.

I clienti possono noleggiare gli aeromobili Jet.AI all'ora, mentre l'Azienda raccoglie i pagamenti e può poi offrire uno sconto ai proprietari degli aeromobili. Si prevede che DynoFlight fornisca un modo semplice e credibile per compensare le emissioni di 250 tipi diversi di aeromobili in modo efficiente dal punto di vista del capitale di lavoro. È progettato per consegnare ai clienti certificati di crediti di compensazione di alta qualità e per consentire agli operatori del settore aereo di tracciare le emissioni di carbonio e di transare crediti di rimozione del carbonio in piccole quantità (efficienti dal punto di vista del capitale circolante).

Si prevede che Reroute trasformi le tratte di volo vuote in un'opportunità per prenotare un nuovo charter, cambiando e consentendo dinamicamente agli operatori charter di riprezzare le tratte. La funzione consente all'operatore di lavorare con il proprio inventario vuoto o di cercare le tratte vuote pubblicate dagli operatori partner e di ottimizzare quale aeromobile utilizzare per una determinata coppia di città. Si prevede che Reroute aumenti l'utilizzo degli aeromobili che generano profitti per gli oltre 5.000 operatori charter della Parte 135 negli Stati Uniti. Flight Club - novembre 2023 Flight Club - novembre 2023Flight Club dovrebbe consentire agli operatori della Parte 135 di operare in base alla Parte 380 del Dipartimento dei Trasporti (DOT) degli Stati Uniti, permettendo loro di vendere il servizio di jet privato al posto anziché all'intero aeromobile.

Automatizza la compilazione dei moduli per ogni volo con il DOT e aiuta gli operatori più piccoli a conformarsi ai requisiti del DOT per l'emissione dei biglietti e il movimento dei fondi dei clienti, oltre all'integrazione della biglietteria e della riscossione dei pagamenti. Questo software offre un'ulteriore opzione di guadagno e di operatività per gli aerei d'affari, fornendo al contempo ai clienti un percorso prospetticamente meno costoso per i viaggi in business jet. Gestione e fatturazione delle carte - Dicembre 2023 La funzione white label di Jet.AI dovrebbe aiutare gli operatori charter a passare alla vendita di carte per jet con un attrito minimo.

La funzione è stata progettata per fornire ai clienti un portale per visualizzare l'utilizzo attuale, prenotare i voli futuri, visualizzare le fatture e inviare direttamente i pagamenti.