Joby Aviation, Inc. presenta il suo primo piano di certificazione specifico per l'area alla Federal Aviation Administration
22 marzo 2022 alle 13:00
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Joby Aviation, Inc. ha annunciato di aver presentato il suo primo piano di certificazione specifico all'Amministrazione Federale dell'Aviazione (FAA), che si ritiene sia una prima volta nel settore. Il piano, che è il primo di diversi che Joby dovrà presentare, porta l'azienda un passo più vicina a ricevere la certificazione di tipo per i suoi aerei, stabilendo la combinazione di rapporti di progettazione, analisi e test che impiegherà per dimostrare la conformità ai rigorosi standard di sicurezza della FAA per un'area funzionale dell'aereo. Il piano di certificazione presentato all'inizio di questa settimana si concentra sulla sicurezza della cabina, che comprende l'integrità dei materiali, dei sedili e dei sistemi di ritenuta degli occupanti utilizzati all'interno dell'aereo. A febbraio, Joby ha annunciato di aver completato la prima serie di test di conformità FAA per confermare la resistenza del materiale composito che comprende l'aerostruttura dell'aereo. Nel 2020, Joby è diventata la prima e unica azienda di decollo e atterraggio verticale elettrico (eVTOL) a firmare una base di certificazione G-1 (fase 4) con la FAA, avendo ricevuto un G-1 iniziale (fase 2) firmato dalla FAA nel 2019. L'aereo eVTOL a cinque posti pilotato di Joby può trasportare quattro passeggeri a velocità fino a 200 mph, con un'autonomia massima di 150 miglia con una singola carica. Con più di 10 anni di sviluppo e oltre mille test di volo completati, Joby punta al lancio del suo servizio di ridesharing aereo nel 2024.
Joby Aviation, Inc. è una società di trasporti che sviluppa taxi aerei elettrici per il servizio passeggeri commerciale. L'azienda sta sviluppando un taxi aereo a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) completamente elettrico. Il Joby eVTOL è progettato per trasportare un pilota e quattro passeggeri a una velocità massima di 200 miglia all'ora con un'autonomia di 100 miglia. L'azienda prevede di produrre, possedere e gestire i suoi velivoli. Si concentra sulla fornitura di servizi di trasporto a clienti, tra cui agenzie governative come l'Aeronautica Militare degli Stati Uniti, attraverso vendite o operazioni a contratto, e a singoli utenti finali attraverso un servizio di ridesharing aereo basato su app. Il suo Sistema di Ricarica Elettrica Globale per l'Aviazione è progettato per supportare il funzionamento degli aerei elettrici. Gestisce uno stabilimento di ingegneria e produzione di motori ed elettronica a San Carlos, in California, oltre a 130.000 metri quadrati di produzione additiva e sottrattiva, lavorazione, assemblaggio di aeromobili e test di volo a Marina, in California.
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