Lightning eMotors, Inc. ha annunciato il lancio della produzione dei suoi camion da lavoro Lightning ZEV4o di nuova generazione, basati su General Motors (GM). Questo annuncio segue i recenti annunci dell'azienda di accelerare la produzione dello ZEV4 per soddisfare le richieste dei clienti di autobus scolastici di Classe 4 e di bus navetta costruiti sulla stessa piattaforma popolare. Lightning offre lo ZEV4 per diverse applicazioni di veicoli, tra cui, ma non solo, autocarri con cassone, autocarri con pianale, autocarri utilitari, autocarri con pianale ribaltabile e autocarri per il lavoro quotidiano/paesaggistico, oltre a veicoli per la consegna di merci, bus navetta, autobus scolastici e altro ancora.

l versatile modello Lightning ZEV4 è dotato di batterie da 120 kWh posizionate in modo sicuro all'interno delle guide del telaio, che erogano 241 cavalli, 790 libbre di coppia e fino a 130 miglia di autonomia, oltre a una migliore distribuzione del peso per una migliore maneggevolezza e una maggiore sicurezza. Il Lightning ZEV4 è in grado di effettuare la ricarica rapida di Livello 2 AC e 80kW DC. Per contribuire ad accelerare gli sforzi di elettrificazione dei veicoli della flotta, in tutto il Nord America sono disponibili numerosi programmi di finanziamento a livello statale e federale che aiutano a compensare i costi in modo significativo.

Negli Stati Uniti, i programmi a livello statale, tra cui il Progetto di incentivazione per camion e autobus ibridi e a emissioni zero della California (HVIP), il Programma di incentivazione per camion di New York (NYTVIP), il Programma di incentivazione a emissioni zero del New Jersey (NJZIP) e il Programma di sovvenzione per veicoli e tecnologie pulite della flotta del Colorado, tra gli altri, possono fornire fino a 100.000 dollari di incentivi per veicolo di classe 4. A livello federale, l'approvazione da parte degli Stati Uniti dell'Infrastructure and Jobs Act da 1.200 miliardi di dollari e gli incentivi che fanno parte dell'Inflation Reduction Act 2022 u tra cui il Commercial Clean Vehicle Credit u hanno fornito miliardi di nuovi finanziamenti sia per l'acquisizione di veicoli elettrici commerciali che per le infrastrutture EV. I programmi di incentivi canadesi, tra cui il Programma di incentivi per i veicoli a emissioni zero di medie e pesanti (iMHZEV), il Fondo per il transito a emissioni zero e il Programma per le infrastrutture dei veicoli a emissioni zero, non solo possono aiutare a compensare il costo dell'elettrificazione dei veicoli della flotta fino a portarlo quasi a zero, dato che molti di questi programmi possono essere sovrapposti, ma forniscono anche finanziamenti per accelerare la fornitura di soluzioni di ricarica EV, sia mobili (come Lightning Mobile) che come infrastrutture installate.