Il round di finanziamento è stato guidato da H.C. Starck Tungsten Powders, un'unità della società mineraria vietnamita Masan High-Tech Materials, uno dei maggiori fornitori di tungsteno al mondo. Attraverso una partnership strategica, H.C. Starck, con sede a Goslar, in Germania, aiuterà Nyobolt a scalare la produzione e il suo programma di riciclaggio delle batterie.

Nyobolt ha sviluppato anodi per batterie utilizzando niobio e tungsteno, che potrebbero consentire ai veicoli elettrici (EV) di caricarsi in pochi minuti.

Il niobio e il tungsteno sono entrambi metalli stabili, spesso utilizzati per rafforzare l'acciaio o per creare leghe di acciaio.

Nyobolt, con sede a Cambridge, si sta attualmente concentrando sui veicoli elettrici da corsa ad alte prestazioni, ma i dirigenti affermano che le sue batterie potrebbero essere pronte per essere utilizzate nei modelli EV di massa nel corso di questo decennio.

Nella corsa all'elettrico, le case automobilistiche si sono concentrate sull'autonomia per alleviare l'ansia dei consumatori riguardo all'infrastruttura di ricarica, ma le startup che si occupano di batterie stanno già lavorando sulle batterie più piccole, più durature e più economiche del futuro, che si ricaricano anche più rapidamente.

(1 dollaro = 0,8416 sterline)